声明
摘要
第1章绪论
1．1研究背景
1．2研究目的和意义
1．3国内外研究现状
1．3．1停车价格政策研究现状
1．3．2出行方式选择行为研究现状
1．3．3停车需求影响研究现状
1．4现状问题
1．5研究内容和方法
1．5．1研究内容
1．5．2研究方法
1．5．3技术路线
1．6本章小结
第2章停车定价机理分析
2．1国内外停车收费政策分析
2．1．1国外城市停车收费政策
2．1．2国内城市停车收费政策
2．1．3我国停车管理主要问题
2．2停车相关理论分析
2．2．1停车设施分类
2．2．2停车收费定义
2．2．3停车收费原理分析
2．3出行方式选择选择调查分析
2．3．1调查方法与途径
2．3．2出行者个人特性数据统计分析
2．3．3出行者出行方式选择行为特性数据统计分析
2．3．4出行者停车意向特性数据统计分析
2．3．5调查问卷信效度分析
2．4本章小结
第3章基于Logit的出行方式选择行为分析与模型构建
3．1出行方式选择行为影响因素
3．1．1停车费率
3．1．2停车设施可达性
3．1．3停车便利性
3．1．4停车后步行距离
3．1．5出行目的
3．1．6其他因素
3．2出行方式选择行为模型构建思路
3．2．1确定效用函数形式
3．2．2选择特性变量及定义效用函数
3．2．3 BL模型的标定与检验
3．2．4出行方式分担率解析
3．3基于卡方检验的出行方式选择行为影响因素分析
3．3．1卡方检验基本思想与意义
3．3．2停车收费影响因素相关性分析
3．4基于BL模型的出行方式选择行为模型分析
3．4．1模型数据前期整理
3．4．2模型参数标定与检验
3．4．3 BL模型表达式及交通方式分担率变化分析
3．5本章小结
第4章动态平衡停车收费定价模型
4．1停车设施选择模型建立
4．1．1停车设施选择行为概述
4．1．2停车设施选择模型前提假设
4．1．3停车设施效用函数
4．1．4停车设施选择模型结果与分析
4．2区域停车需求预测模型构建
4．2．1区位修正系数
4．2．2公交出行系数
4．2．3汽车保有量修正系数
4．2．4停车生成率模型修正
4．2．5停车需求计算
4．3基于博弈论的城市中心商圈停车收费基本设定
4．3．1博弈论的引入
4．3．2博弈关系确定
4．3．3博弈过程分析
4．4基于博弈论的城市商圈停车收费模型建立
4．4．1前提背景
4．4．2停车收费博弈模型基本假设
4．4．3停车收费博弈模型建立
4．5停车收费模型算法及求解
4．6停车费率敏感性分析
4．7本章小结
第5章案例应用
5．1重庆市观音桥商圈停车收费模型前期设定
5．1．1模型区域基本概况
5．1．2模型区域停车需求特性量化分析
5．2模型实验结果分析
5．2．1三方停车收费比较分析
5．2．2停车敏感性分析
5．3停车收费管理优化建议
5．3．1差异化停车收费改进措施建议
5．3．2动态停车收费模式下停车App设计
5．4本章小结
6．1结论
6．2论文创新点
6．3论文不足与展望
致谢
参考文献
附录
在学期间发表的论文和取得的学术成果
