某机场拟建跑道渗流与应力耦合分析

摘要

近年来国家基础设施在快速发展,机场建设进入高速发展阶段,而针对由飞机荷载、地下水升降等因素引起的机场地基沉降问题对机场道槽沉降的影响却鲜有研究.文章通过使用Geo-Studio软件中的SEEP/W计算出拟建机场跑道渗流场,再通过SIGMA/W模块耦合计算出渗流场与应力场作用下的地基沉降.结果表明:(1)地下水位的升降和荷载作用下对道槽区影响较小;(2)百年一遇水位以上的土体有效应力几乎不受水位升降影响,其余土体水位下降有效应力增大,特别是枯水期水位以下土体在水位降低后有效应力增幅很大;(3)在上部荷载作用下,土体沉降量由上至下逐渐减少.枯水期水位有效应力大于另两个工况,故沉降量最大.