新增客户取货车辆调度分时段干扰管理研究

摘要

针对新增客户数量和频率较大情况下的取货车辆调度问题,运用干扰管理思想,在对车辆调度计划期划分为若干个时段的基础上,就新增客户干扰事件对原配送车辆路径方案造成的影响进行了干扰辨识分析,构建了以广义偏离费用最小化为目标的分时段干扰管理模型,通过引入虚拟客户点并对其参数进行预处理,改进了遗传算法求解模型,算例验证了本文模型和算法的适用性和有效性,结果表明分时段干扰管理车辆调度方案优于全局重调度和新派车调度方案.