汽车零部件入厂物流取货过程干扰管理研究

摘要

基于对入厂物流的基本特征与循环取货运行和应急管理的思路,建立求解汽车零部件入厂物流取货过程中客户时间与需求量变化的多目标整数规划模型。针对入厂物流取货过程由若干条闭合回路构成的特点,通过对模型的构造,路径的选择与回路的生成,需求及时间窗变化等要素进行改进,以最小化客户不满意度、配送成本和路径偏离程度为目标,尽可能做到货物及时供应,保持较低库存,实现JIT(Just In Time)的生产方式。构建干扰恢复模。通过合理的假设,对可能出现的结果进行研究。