隧洞下穿既有高速路对竖向土体位移的影响

摘要

国家大力发展交通行业,交通领域向着更快、更高、更强的方向发展。新建的公路、铁路项目中,桥隧比例在路线整体中的占比超过一半甚至更多,在隧道工程的设计施工过程中,不可避免地会产生一定的应力释放,导致周围岩体应力重分布,周围土体产生位移。在隧道工程近接的其他构筑物中,道路工程对土体位移的敏感度更强,且隧道工程下穿道路的案例较多,迫切需要研究其规律性。文章依据有限元构造数值模型进行模拟,探究隧道开挖对道路土体位移的影响。