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蔡玲;
中国商飞上海飞机设计研究院强度研究部,上海201210;
蒙皮对接; 钉载; 指形板;
机译:涂层铝飞机蒙皮系统的机械和预腐蚀疲劳性能随各种热喷涂工艺的变化而变化
机译:涡流阵列技术在飞机蒙皮结构疲劳裂纹检测中的应用
机译:使用停钻技术对C-130飞机蒙皮进行疲劳研究
机译:蒙皮结构紧固件孔处的航空疲劳失效分类
机译:适用于飞机变形应用的承重蒙皮和结构。
机译:基于导波-卷积神经网络的飞机结构疲劳裂纹诊断
机译:这项研究的背景是,在印度尼西亚航空高中Curug Tangerang的文凭III飞机工程学习计划(TPU学习计划)的学习飞机系统故障排除的学生中,无故障性能的表现很差。由于旨在提供学习经验的学习旨在采取正确的步骤对飞机系统进行故障排除而没有模块指导的故障,因此该学习受模拟器准备情况,学生准备情况和模块有效性的因素影响。初步研究表明,成绩不佳的原因是该模块无法指导学生正确无误地进行故障排除。这项研究的目的是确定学习疑难解答的当前状态,设计可以提高无故障性能的学习模块,制定学习步骤,进行无故障性能评估,并分析使用学习模块的影响。使用研究与开发方法论,通过初步研究,模块的计划和准备以及模块的开发和测试三个主要研究阶段,对11个批次III文凭III的56名学生进行了研究,直到发现有效地改善无故障性能的模块。更广泛的试验结果。通过与讲师的访谈,课程文件和模块的学习文件,对学生的问卷调查,学习结果测试和实际观察来进行数据收集。研究结果是一个有效的学习模块,可提高无限制性能,这是通过在有限且较宽的测试中通过统计计算t-计数t-t表显示的结果以及在每个试验阶段的平均值均得到提高而得出的。这一增加表明,新模块内容的开发将通过增加故障排除中子能力的实现,即识别损坏,确定损坏程度,消除损坏以及修理或更换零件,从而对提高无故障性能的实现产生重大而有效的影响。
机译:飞机蒙皮腐蚀疲劳早期阶段的表征。第二阶段:alclad 2024-T3铝合金板材中腐蚀 - 疲劳断裂表面的解释
机译:飞机的大表面结构部件,具有由许多结构元件组成的蒙皮区域,可以通过在接头处焊接来连接
机译:降低飞机结构铝合金机身蒙皮裂纹的疲劳裂纹扩展率的方法
机译:飞机的机身部分,其机身骨架固定在门开口处的外蒙皮结构上,因此机身骨架中的肋将门开口分成多个开口
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