全预制拼装钢混结合梁轻量化设计及应用

摘要

钢混结合梁桥作为一种重要的桥梁结构形式,可最大程度利用混凝土抗压性及钢材抗拉性,在城市高架桥中已广泛应用.但目前常用钢混结合梁断面尺寸相对保守,存在较大的优化空间.基于福州市新店外环路高架桥结合梁工程进行有限元仿真建模,并选取上翼缘厚度、支点截面下翼缘厚度和钢梁腹板高度3个参数展开敏感性分析.轻型化设计结果表明:下翼缘厚度、腹板高度对钢混结合梁结构效应的敏感性大于上翼缘厚度;在强度计算、裂缝计算和变形计算均满足规范要求的前提下,优化方案较原设计方案造价降低15.6％,大大提高钢混结合梁的经济效益.