超深埋盾构隧道管片结构设计新方法与实践

摘要

对埋深60 m级超大直径盾构隧道受力机理进行研究.以虹梅南路越江隧道为背景工程,通过现场实测手段,首次捕捉该深度条件下隧道结构土压力数据,得到超深埋盾构隧道的荷载分布规律.通过提出新的隧道结构内力计算模型,丰富超深埋盾构隧道结构设计理论.该工程采用新方法设计后管片含钢量明显下降,创造极大的经济效益,为软土地区同类隧道工程的设计提供新的方法和依据.