全程无网储能式有轨电车系统关键技术研究与应用

摘要

发明背景及思路1881年,西门子发明了架空网有轨电车系统,钢轨作为负极,电子作为正极,电流从接触网通过受电工、钢轨回流。在100多年没有变化的情况下,中国城镇化对有轨电车对该方式提出质疑和挑战。主要问题是景观差、占地多;电能传输损耗大;再生能量利用率低;轨道杂散电流腐蚀。此外,电流从钢轨上流过,就算绝缘处理,下雨时也不可避免地流进土壤,对底下管线造成影响。