系统参数对平行转子-轴承系统强迫振动的影响

摘要

研究了齿轮参数、齿轮位置及传递功率对临界转速的数量、分布及其对应的对数衰减率的影响.提出了用最小对数衰减率作为衡量系统跨越临界转速的能力的指标.通过研究发现,在齿轮耦合的转子-轴承系统中,临界转速非常密集;在系统达到工作转速之前,必须跨越许多临界转速;合理地选择系统参数,可使最小对数衰减率增大,使系统表现出较强的阻尼特性,有利于系统跨越临界转速.