复合齿廓齿形链链轮设计及动态特性研究

摘要

通过修正传统链轮齿廓,将渐开线与直线相结合,导出了新型链轮齿廓线方程的一般表达式.在Pro/E中建立了齿形链传动模型,通过ADAMS实现了模型在高转速时的动态仿真.结果表明,复合齿廓链轮可有效减小链条波动、啮入冲击及从动轮转速波动,降低了多边形效应的影响.