适应不同障碍人群的市政道路设计改进方案研究

摘要

由干人口基数和市政基础设施的固有矛盾,针对不同障碍人群,政府有效地进行针对性道路设计的改善.在结合实际的操作中,仍然表现出‘大与多的不协调矛盾',在道路设计的规模和数量上不能为达到最终目的有效服务.本文根据现有城市的不同障碍人群,对市政道路设计提出有效的改进方案,以供参考.