造船门式起重机上小车轨道两侧轮压差对整机的影响

摘要

由于风载荷、惯性力及上小车两吊钩之间允许吊重差的存在,必然会引起上小车轨道两侧轮压的差异.如果起重机主梁采用双梁型式,受力情况就较严重.主梁除了会产生附加扭矩外,还会因小车两侧轮压的差异产生较大的挠度差,进而引起小车横向倾斜等问题.因此,上小车轮压差对整机的影响应引起足够的重视.