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戈龙仔; 栾英妮; 刘海源;
交通运输部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室 天津 300456;
多因素影响; 深中通道西人工岛; 挡浪墙; 顶高程;
机译:基于冲击波破坏力特性的挡浪墙加固设计
机译:华丰煤矿倾斜的长墙顶煤小组深矿板煤矿爆炸缓解策略
机译:气象水文预报不确定性下的短期水库减洪优化研究:在巴西Tres Marias水库中的应用
机译:利用数字高程模型在紧急情况下,在紧急和社会经济规划中的应用 - 以kos - yali - 尼西斯 - 尼西斯 - 泰洛斯群岛,希腊
机译:高剪切应力下的基床运输:适用于河流和沙浪中的摩擦。
机译:多因素影响下藻类生长机理及水华预测
机译:测试水域:绘制海洋法下低潮高程和人工岛的索偿演变
机译:amirante通道中的深温热流和流量控制沉积:西印度洋
机译:在不修改加工的高程面和可调整其模块化工具的情况下,在组件maci中打开内部通道的过程
机译:用于固定差动轴的止动装置。止动装置技术领域本发明涉及一种止动装置,其能够固定机动车差速器的差速轴。为了制造一种止挡装置,该止挡装置允许简单的制造和组装并且此外减小了体积,在壳体的周边上设置有开口的止动环15作为止挡,该止挡在径向预应力的作用下被保持。如图2所示,在径向穿过差速器壳体2的孔14的外部开口的平面中。开口的止动环止动件15主要包括呈弯向内侧的钩形的端部,该端部在内侧接合在后部的边缘上。差速器壳体的狭槽18。卡环挡块15可以在垂直于传动轴轴线20并包含差动轴轴线19的平面中保持在布置在差速器壳的周边上的卡环槽16中。应用领域:机动车
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