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孟加拉湾东海岸某沿海电厂泥沙淤积问题

         

摘要

孟加拉湾东海岸海域呈"强浪强潮高含沙水体"特点,加上复杂的地形特征,泥沙淤积会对港池航道的通航水深和电站取排水口地形的过流断面带来不利影响,沿海港口及滨海电站水工配套工程的建设面临较大挑战.分别采用潮流泥沙数学模型和波浪潮流泥沙动床物理模型试验,对孟加拉湾东海岸某电厂码头及取排水工程平面布置进行模拟,分析研究工程建设后港池、航道和取水明渠等区域的泥沙冲淤变化.研究结果为工程实施和今后运营管理提供可靠依据,为类似工程提供参考和借鉴.

著录项

  • 来源
    《中国港湾建设》 |2019年第8期|21-26|共6页
  • 作者单位

    交通运输部天津水运工程科学研究院;

    港口水工建筑技术国家工程实验室&工程泥沙交通行业重点实验室;

    天津 300456;

    交通运输部天津水运工程科学研究院;

    港口水工建筑技术国家工程实验室&工程泥沙交通行业重点实验室;

    天津 300456;

    交通运输部天津水运工程科学研究院;

    港口水工建筑技术国家工程实验室&工程泥沙交通行业重点实验室;

    天津 300456;

    交通运输部天津水运工程科学研究院;

    港口水工建筑技术国家工程实验室&工程泥沙交通行业重点实验室;

    天津 300456;

    交通运输部天津水运工程科学研究院;

    港口水工建筑技术国家工程实验室&工程泥沙交通行业重点实验室;

    天津 300456;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 清面;水文勘测;
  • 关键词

    数学模型; 物理模型; 电厂; 淤积;

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