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不详;
汽车引擎; 阻燃性; 耐高温尼龙; 应用; 低卤; 尼龙复合材料; 汽车零部件; Apex;
机译:低卤阻燃PC / PPFBS / PDMS的热降解行为
机译:使用羟基官能的有机磷低聚物对尼龙/棉混纺织物进行耐用的阻燃整理
机译:海冰中的氢卤酸盐:在温度梯度下对单晶,表面积累和迁移速率的实验室观察,并应用于“雪球地球”
机译:羟基官能有机磷低聚物在尼龙上的键合和尼龙/棉混纺织物的阻燃整理
机译:阻燃尼龙66的热分析和降解机理
机译:收回调节微结构形阻燃线性低密度聚乙烯/尼龙的研制六种共混物可同时提高机械的阻燃性性能和耐水性
机译:与产热香芋百合(Philodendron solimoesense)授粉生物学相关的动态圣甲虫(Cyclocephala colasi)吸热:Cyclocephala colasi甲虫是兼性吸热体,它们大部分成年生活都在Philodendron solimoesense的花序中,其平均温度(Ta)由于花的生热作用,温度约为28°C。在Ta范围内的呼吸测量表明,活跃的甲虫在Ta低于28°C时会自发吸热,而在Ta高于28°C时很少吸热。在花序中没有吸热的迹象,表明花室中的活动可以在没有高的吸热能量消耗的情况下发生。吸热的爆发主要发生在晚上,当昆虫通常从一个花序飞到另一个花序时,以及在晚上,它们通常在花序中进食并交配时,在呼吸计室的较低Ta处发生。在非飞行甲虫中通过呼吸测定法和红外热成像研究了单个发作中的吸热模式。伴随着胸温(Tth)升高的呼吸振荡波在胸腔中产生热量。固定甲虫可以在约33°C的温度下调节Tth,而与Ta在16至29°C之间的温度无关。在Ta20°C下,这表示其代谢速率比静止的,等温的升高116倍。吸热显然是飞行的要求,离开花序的甲虫在起飞前会升温到约30°C。在飞行过程中,Tth取决于Ta,在Ta从37降至20°C时,Tth分别从37°C降至28°C。可能发生飞行的最低Ta约为20°C。固定的,吸热的甲虫的热导率以较高的代谢率增加,这可能是由于通风热损失增加所致。
机译:低臭氧消耗卤烃作为总洪水剂。第2卷。实验室 - scaleFire抑制和防爆测试
机译:阻燃耐高温尼龙
机译:无卤阻燃耐高温尼龙
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