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杜譞; 傅立新; 邱月明; 金陶胜;
清华大学环境科学与工程系,北京 100084;
斯坦福大学土木与环境工程系,美国加利福尼亚州 94305;
南开大学环境科学与工程学院 天津 300071;
浓度特征; 交通微环境; CO; NOx; PM2.5; 尾气污染;
机译:印度加尔各答市郊外露天微环境中交通噪声水平与交通相关空气污染物浓度之间的相关关系的定量和表征
机译:城市交通可持续发展的政策选择:北京市不同交通政策对能源消耗和环境效益的影响分析
机译:城市污染扩散的预测研究(第四部分):汽车尾气污染物浓度的预测-实际测量与风洞实验的比较
机译:厄瓜多尔基多高海拔学校和住宅微环境中颗粒物浓度(PM 10,PM10-2.5和PM2.5)的特征。
机译:评估加拿大城市居民每天在交通和交通影响的微环境中所花费的时间
机译:中国北京市道路交通对pm2.5浓度贡献的两阶段估算方法
机译:通过评估骑车者对交通相关颗粒物的暴露来评估交通微环境
机译:在周围环境中识别物体即交通标志的方法乘用车,涉及确定图像区域的多个特征与特征集的多个特征之间的相似性度量
机译:确定一个或多个特征值并模拟可自主交通环境的交通
机译:确定即将到来的行程的旅行路线建议的方法,包括提供特定交通事件的描述以及在特定交通事件期间给出的典型环境特征
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