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首都国际机场飞机排放清单的建立

     

摘要

将基于标准起飞着陆(LTO)循环各阶段工作时间的飞机排放量计算方法加以改进,利用AMDAR资料计算飞机的有效排放高度,进而准确计算出基于逐架飞机的大气污染物排放总量.结果表明,首都国际机场2013年飞机NOx、CO、HC、SO2和PM2.5排放总量分别为7042.1t、3189.9t、295.3t、429.4t和150.4t.与传统的基于LTO循环的方法相比,修正后的首都机场飞机NOx、CO、HC和SO2排放增加了23.5%、2.3%、2.1%和18.1%.飞机排放的CO、HC、SO2和PM2.5月变化较小,NOx排放受飞机有效排放高度影响月波动较大1~2月飞机污染物排放量处于全年最低水平,8月各污染物排放达到峰值.此外,飞机在爬升和滑行/慢车两种模式下污染物排放比例最大,分别占排放总量的37.7%与36.8%.

著录项

  • 来源
    《中国环境科学》|2016年第8期|2554-2560|共7页
  • 作者单位

    北京工业大学,区域大气复合污染防治北京市重点实验室,北京100124;

    北京工业大学,区域大气复合污染防治北京市重点实验室,北京100124;

    北京工业大学,区域大气复合污染防治北京市重点实验室,北京100124;

    北京工业大学,区域大气复合污染防治北京市重点实验室,北京100124;

    北京工业大学,区域大气复合污染防治北京市重点实验室,北京100124;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 大气监测;
  • 关键词

    首都国际机场; 飞机; 大气污染物; 排放清单;

  • 入库时间 2022-08-17 18:11:48

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