高原炭质千枚岩隧道变形控制技术研究

摘要

云屯堡隧道为单洞双线隧道,全长22923.419m,是我国在建铁路项目中最长的单洞双线山岭隧道.隧道进口紧邻岷江双线特大桥,出口接松潘车站.为合理确定云屯堡隧道大变形施工及运营期间结构安全,开展了云屯堡隧道大变形控制方案研究.由于隧道主要岩性为砂岩、板岩、千枚岩、炭质千枚岩,受区域构造影响,褶皱发育,岩体破碎,主要软岩为板岩和炭质千枚岩、千枚岩,因此方案研究主要围绕着高原炭质千枚岩隧道变形控制技术展开.