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模态间气动耦合效应对调谐质量阻尼器最优参数的影响

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摘要

基于多模态耦合抖振理论,导出带有被动调谐质量阻尼器(TMD)的桥梁多模态耦合抖振系统运动微分方程,采用随机振动理论求解系统运动微分方程,并编制了桥梁多模态耦合抖振TMD控制和参数分析程序.以一座斜拉桥为算例,着重分析了模态间气动耦合效应对TMD最优参数和控制效率的影响.

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来源
《土木工程学报》 |2005年第11期|64-68|共5页
作者
曾宪武; 韩大建;
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作者单位

华南理工大学,广东,广州,510640;

华南理工大学,广东,广州,510640;

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正文语种 chi
中图分类结构原理、结构力学;
关键词
大跨度桥梁; TMD; 抖振控制; 多模态耦合抖振;

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