人民币升值对中国民用飞机制造业的中长期影响

摘要

2009年,中国飞机制造业的产值超越了日本升至亚太区第一位,销售收入达到131亿美元,但是从产品结构的角度来看,中国的民用飞机制造所占比重仅占30%,这与我国快速增长的民机需求有很大差距.虽然经过十几年的转包生产,我们的制造水平已经得到了显著提高,但是在原料研发,管理水平,产业供应链的成熟度方面,仍然有着较大的差距.企业主要依靠劳动力成本优势,从事简单或中等复杂程度的零部件加工和组装的工作,所以长期以来我们的航空航天器制造业都呈现很大的贸易逆差.本文以人民币长期小幅升值为假设前提,从价值链,成本结构,市场参与主体等角度,分析了人民币升值对我国飞机制造业的中长期影响.