汽车制动试验台测力能力的理论计算和试验验证

摘要

分析了汽车制动试验台对车轮的测力能力的动态变化过程,指出被测轮与滚筒界面的附着系数随着轮胎上爬而减小,非测轮在地面上的附着系数随着车身位移而增大,轮胎上爬时安置角减小,正压力增加,但测得的制动力却下降。理论分析与试验结果相吻合。