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余强; 陈荫三; 马建; 郭荣庆; 张庆余;
长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064;
客车; 排气制动; 下坡能力;
机译:电动客车下坡回生制动的自适应模型预测控制研究
机译:无刷直流电动机驱动电动客车下坡巡航再生制动的变结构控制策略研究
机译:轻型客车占用伤害 - 一个NASS研究,以实现人体模型损伤预测能力的优先事项
机译:两个不同辅助发动机制动系统的制动能力估计与排气制动器配对的
机译:通过评估《公路通行能力手册(HCM)2010》中的卡车客车当量(PCE),了解高速公路上卡车交通的动态
机译:基于排队论和马尔可夫链的海湾客车延误计算模型研究。
机译:基于印度尼西亚的正法,在道路上不正确的省(AKDP)城市间客车乘客的保险法的保护(万隆-宝格丽AKDP客车研究)
机译:空中客车地板梁:迈向具有成本效益的复合设计和制造研究项目,由空中客车工业公司赞助
机译:内燃机例如柴油机,例如用于客车,具有类似于压缩机的排气制动器,并布置在排气系统中,缓速器转子轮位于排气系统的流路中
机译:用于研究齿轮承载能力的设备和用于研究齿轮承载能力的方法
机译:客车系统的用户站和增加客车系统传输能力的方法
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