重载作用下预应力混凝土梁应力分布及变形性质研究

摘要

为研究重载运输条件下的铁路预应力混凝土梁的承载能力,通过对32 m高度预应力混凝土梁进行静载试验,分析了具有斜裂缝和完整情况下的预应力梁的力学性能.试验结果表明:斜裂缝使桥梁的整体承载能力减弱,梁的应力增量与变形均增大.在不同荷载条件作用下,梁体具有斜裂缝时跨中挠度和应力增量值比完整情况下最大多25.8％;当同一孔内的2片并置梁中有1片梁有斜裂缝时,具有斜裂缝的梁挠度较大.剪应力是影响梁端斜向裂缝的主要因素.与完整情况相比,梁端截面的各应力(剪、主拉、主压应力)增量测量值最大相差达25.5％,说明梁端的斜裂缝使得结构承载能力在不同程度上都有所下降.2种状态梁端剪应力增量测量值均大于主拉应力增量实测值,最大相差达13.8％.