基于OD旅行时间和列车运行的清分模型研究

摘要

清分模型是轨道交通清分体系的核心,契合实际运营情况、实现票务和客流的双重精准清分是清分模型研究的核心。现有分配型清分模型主要着眼于乘客出行客观实际,基于实际列车运行数据,利用有效方法和模型,推算出乘客出行路径,从而实现客流分布和票务清分运算。在分配型模型基础上通过每条含进出站刷卡时刻的OD(交通出行量)数据与运行图(计划或实际运行图)规定的列车运行时刻对照,将乘客作为个体进行乘车方案、出行路径的匹配,从而实现清分模型的深化提升。本研究在准确掌握路网OD客流数据和清分影响因素的前提下,根据现有技术设备、数据采集方法等条件,从全路网客流不同OD间路径特点、不同时段乘客出行及乘车规律出发,着眼于清分规则的全面性、有效性、合理性、可实现性和可解释性,研究基于乘客出行时间和列车运行信息的推定型清分模型与分配型清分模型相结合的综合清分统计规则及方法,以满足路网客流统计、票款清算需求,为清分统计模型系统设计提供理论依据。