基于碳减排路径潜力测算的乘用车积分政策导向研究

摘要

在气候变化和能源安全背景下,面向碳达峰和碳中和目标,全球汽车行业加速向清洁化转型。双积分政策自2017年发布以来,在促进我国节能与新能源汽车发展方面取得了良好的效果,未来需要长期坚持并持续完善。为了明确未来积分政策的导向,本文首先对汽车产业碳排放管理政策手段进行对比指出双积分政策的优势所在,并通过构建汽车碳排测算模型,定量评估不同阶段汽车能耗水平(含油耗和电耗)、新能源推广、电力清洁化三类因素的减排贡献,从而识别出双积分政策短期和长期的重点管控目标。基于上述结果,本文提出了未来乘用车双积分管理办法方向建议,为后期政策进一步完善提供借鉴。