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李田田; 赵兰萍; 王建新; 朱志军; 张俊; 张浩;
中国空气动力研究与发展中心 空气动力学国家重点实验室 绵阳 621000;
上海地面交通工具风洞中心 上海 201804;
同济大学机械工程学院 上海 201804;
上汽大众有限公司 TEGG 部 上海 201804;
机舱散热; 冷却阻力; 数值仿真; 散热器; 风洞试验;
机译:汽车发动机舱冷却系统的风扇气流分析和传热增强-朝着减少燃油消耗的新控制方法迈进
机译:工程机械发动机舱中冷却气流研究的数值和实验方法
机译:驱动气流对带有内置水平放置风扇的圆柱形散热器的冷却性能的定向作用
机译:使用CFD预测车辆发动机舱中的冷却气流
机译:通过定向气流改善电磁波的冷却。
机译:具有纳米流体的新型循环流同心多通道散热器的冷却性能
机译:具有不同气流速度变化的笔记本电脑散热器的数值冷却仿真
机译:用于制冷冷却应用的高热通量微通道散热器中的两相流。第1部分:用于直接制冷冷却的微通道散热器;最终的评论。 2007年4月1日至2008年9月30日
机译:一种用于借助于通风机影响空气流通过的冷却空气流的方法,该空气流流过汽车的散热器和机动车的发动机舱
机译:车辆,即汽车,具有冷却回路,该冷却回路包括用于冷却冷却回路中的冷却介质的车辆散热器,以及由周围空气流冷却的车辆散热器,其中排气管终止于散热器之前和/或之后的周围空气流。
机译:用于机动车辆即乘用车的发动机舱的衬里装置,具有用于从发动机舱中散热的冷却通道,以及在衬里元件的冷却孔处打开的冷却通道
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