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武和全; 彭金平; 邓晓顺; 金鑫; 胡林;
长沙理工大学 工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室 长沙 410004;
韦恩州立大学生物工程中心 美国底特律 48201;
正面碰撞; 碰撞位置; 胸部压缩量; 胸部响应;
机译:碰撞前驾驶员状况对正面碰撞中胸部伤害结果的影响
机译:估算NASS正面碰撞中安全带驾驶员的AIS3 +胸部伤害风险
机译:正面碰撞中卡车驾驶员安全性的实验研究
机译:在典型的正面碰撞试验条件下胸部老年乘员人体和钍50m FE模型之间的胸部响应比较
机译:使用GPS和GIS研究老年驾驶员的出行习惯。
机译:正面碰撞中伤害模式的变化:1993-1997年与1998-2002年车辆驾驶员的伤害对比1998-2002年车辆驾驶员的伤害-NASS / CDS数据分析
机译:使用SMART负载限制器改善正面碰撞中老年人的胸部保护
机译:用于正面碰撞环境的先进aTD胸腔系统的设计与开发。总结报告。第3卷。胸部挠度测量系统用户指南。创伤评估设备开发计划
机译:用于减少在正面碰撞期间由制动踏板引起的驾驶员伤害风险的机动车辆电动液压制动装置,其踏板感缸中的弹性元件的压缩程度根据驾驶员的伤害风险而变化
机译:双安全气囊系统可在正面碰撞时进行约束;胸部和头部的安全气囊相互连接,并具有气体发生器,并且在胸部的安全气囊中提供触觉袋以检测障碍物
机译:在碰撞威胁前警告汽车驾驶员的方法,包括考虑驾驶员响应时间向驾驶员发出警告,并以最小驾驶员响应时间向下限制实际驾驶员响应时间
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