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刘鑫; 刘祥; 周振华; 胡林;
长沙理工大学 道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心 长沙 410114;
长沙理工大学 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 长沙 410114;
乘员约束系统; 代理模型; 逆向形参数法; 优化设计;
机译:基于可靠性的鲁棒评估,用于改善乘员约束系统性能的多目标优化设计
机译:基于碳纤维增强塑料的验证传感器,用于早期激活汽车乘员约束系统
机译:正面碰撞下乘员约束系统的多目标优化设计
机译:直接测量碰撞严重度的新型电动三角省电传感器(DVS)用于汽车乘员约束系统的电子安全概念
机译:通过基于GP的代理模型进行电子系统优化设计。
机译:未系安全带的乘员会造成汽车碰撞乘员受伤的风险
机译:用代理模型的电动汽车电池组多目标优化设计
机译:非线性多体动力学系统的有效优化设计方法及其在车辆乘员约束系统中的应用
机译:用于车辆乘员约束系统的气囊,用于车辆乘员约束系统的气囊模块以及车辆乘员约束系统
机译:用于车辆乘员约束系统的安全气囊,用于车辆乘员约束系统的安全气囊模块以及车辆乘员约束系统
机译:用于车辆乘员约束系统的紧固件装置,用于固定车辆乘员约束系统的方法和车辆乘员约束系统
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