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丁能根; 连小珉;
清华大学;
传动比; 档位使用率; 汽车; 设计;
机译:重型卡车动力总成传动比的优化设计
机译:基于能源管理的电动汽车停车场优化设计考虑储氢系统和需求侧管理
机译:非圆形齿轮跳跃机器人非线性传动比非线性优化设计
机译:健康信息交换:使用率的决定因素及其对使用率的影响。
机译:通过厚度和铺放优化设计轻质CFRP汽车零件替代钢零件
机译:不确定性和企业考虑下的混合动力燃料电池汽车的优化设计
机译:非线性电路暂态分析与优化设计的数值考虑
机译:用于自动改变汽车的变速箱中的传动比以实现向更高档位的转换的装置
机译:模块化传动系统的模块中有多个齿轮组,它们具有不同的传动比;每个齿轮组都有一个第一档位,该档位包含带有轴偏移的斜切齿轮
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