废气再循环对车用柴油机性能与排放的影响

摘要

为了降低车用柴油机的NOx排放,研究了不同工况下EGR率对柴油机性能的影响.试验结果表明,采用EGR可以有效地降低NOx排放.大负荷比小负荷效果显著,但微粒的排放有所增加.小负荷采用EGR时可以改善发动机的燃烧,微粒排放基本没有变化.空燃比是影响微粒排放的关键因素,小负荷宜采用大EGR率,大负荷时宜采用小EGR率,以求在控制NOx排放降低的同时,总的微粒排放不至增加过多.