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魏朗; 陈涛; 高丽敏; 代素珍;
长安大学交通部人-车-环境系统安全重点实验室,西安,710064;
驾驶员; 车速控制模式; 模糊统计试验; 模糊评价模型;
机译:一种新型的车辆安全模型:驾驶员疲劳下的车速控制器
机译:装备DS-UWB雷达汽车速度控制汽车交通特性研究
机译:驾驶员车速表观测与车速认知的调查与分析
机译:一种综合模型,用于预测驾驶员的不适,同时与汽车座椅和汽车控制交互
机译:车辆主动安全模型:基于可穿戴式EEG和稀疏表示的驾驶员警惕性检测的车速控制
机译:驾驶员接受在老年人社区街道视角上的汽车速度管理强制性和咨询系统 -
机译:商用汽车速度控制装置
机译:用于车辆的移动电话使用控制系统,例如汽车驾驶员,具有控制单元以在车速低于或等于阈值时授权使用电话,在车速高于阈值时阻止使用电话
机译:汽车车速表的安全距离指示器在车速表的表盘上显示安全行驶距离,该距离应由一辆汽车的驾驶员跟随另一辆汽车保持
机译:机动车具有控制单元,该控制单元控制驱动单元,以使得在恒定的驱动模式下对于基于驾驶员需求确定装置产生的输入信号保持车速恒定。
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