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杨杏梅; 杨济匡; 李红建; 郝玉敏;
湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082;
中国第一汽车集团公司技术中心,长春,130011;
儿童乘员; 增高座椅; 事故重建; 动力学响应;
机译:重建涉及受伤的儿童乘员的事故:更好地控制乘员运动学可以降低与次佳约束使用相关的严重伤害的风险
机译:建立本地汽车事故后乘员伤害和车辆损害的真实世界深度数据库的试点研究
机译:受伤汽车乘员的安全带使用情况:2012年在伊朗喀山发生的两种主要汽车事故发生机制后的伤害方式,严重程度和结果
机译:研究交通事故中儿童乘员受伤原因的方法
机译:对暴露于全身振动的汽车座椅上乘员乘坐舒适性的研究。
机译:汽车事故中怀孕乘员受伤
机译:使用汽车特定暴露数据按车型年份划分的撞车事故和乘员受伤风险的发展
机译:CaL-3D用户便捷包升级和CVs(碰撞受害者模拟器)乘员平衡,力偏转灵敏度和事故重建的程序研究
机译:保护例如电动汽车在汽车追尾事故中,涉及对座椅靠背的调节,以使冲力传递给乘员并使乘员沿车辆的行驶方向移动
机译:使用状态传感器和多个摄像头并结合存储设备,在发生事故时将汽车上的交通事故数据记录下来,以帮助事故重建
机译:用于控制汽车的乘员约束系统的方法,特别是安全气囊或安全带拉紧器或侧倾杆的控制方法,涉及通过评估传感器数据来确定事故信息或事故严重性值
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