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丁醇-汽油混合燃料燃烧放热规律的研究

         
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摘要

通过试验和计算揭示了汽油机燃用汽油和丁醇-汽油混合燃料的不同放热规律,从内燃机燃烧学的角度分析了掺混丁醇后放热率发生变化的原因,讨论了燃用丁醇-汽油混合燃料对发动机性能的影响.进一步优化点火提前角以得到更好的综合性能,从而验证了发动机燃用丁醇-汽油混合燃料并获得节能、减排双重收益的可行性.

著录项

  • 来源
    《汽车工程》 |2009年第10期|911-914|共4页
  • 作者

    杨靖; 李克; 杨小龙; 刘敬平; 钟志华;

  • 作者单位

    湖南大学,汽车车身先进设计与制造国家重点实验室,长沙,410082;

    湖南大学,汽车车身先进设计与制造国家重点实验室,长沙,410082;

    湖南大学,汽车车身先进设计与制造国家重点实验室,长沙,410082;

    湖南大学,汽车车身先进设计与制造国家重点实验室,长沙,410082;

    湖南大学,汽车车身先进设计与制造国家重点实验室,长沙,410082;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    丁醇; 汽油; 放热率; 节能; 减排;

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