中国汽车产业及其影响因素关系的研究——基于VAR模型的脉冲响应和方差分解

摘要

通过对1983~2018年中国汽车产量及其相关影响因素统计数据进行整理和分析,并构建向量自回归(VAR)模型,从社会经济、资源环境、生产研发能力3个方面分析对中国汽车产量变化的影响。采用单位根检验、格兰杰因果检验、脉冲响应函数和方差分解4种方法,系统阐述了各影响因素对中国汽车产量变化的影响。结果表明:居民消费水平和全员劳动生产率是汽车产量变化的格兰杰原因,而且对汽车产量的影响较为显著和持久;汽车产量的变化受自身扰动项的冲击影响呈现递减的趋势。