基于FEM的鼓式制动器性能评估手段

摘要

利用有限元方法对某车型的鼓式制动器进行建模,首先将集成分析的有限元结果与试验结果进行对标,以确保模型的准确性;然后计算得到不同制动压力下摩擦片的压力分布状态,得出摩擦片的压力分布状态与制动压力强相关;最后研究摩擦系数和制动压力对制动效能的影响,提出CAE“形心法”考核制动效能水平,其与试验结果的误差小于10％,且比试验结果全面、可靠.