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中国公路学会2007年学术年会
中国公路学会2007年学术年会
召开年:
2007
召开地:
武汉
出版时间:
2007-09-08
主办单位:
中国公路学会
会议文集:
中国公路学会2007年学术年会论文汇编
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1.
基于有限元的汽车鼓式制动器温度场计算
袁伟
;
付锐
;
郭应时
;
杨鹏飞
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
结合传热学数值模拟计算理论,以汽车鼓式制动器为研究对象,运用ANSYS软件建立了制动鼓有限元模型,讨论了加载方法,并对紧急制动工况和重复制动工况的制动鼓温度场进行了模拟计算,分析了制动鼓内外表面的温度变化特征。在此基础上,计算分析了不同载荷条件、不同车速和不同材料性能对制动器温度场变化的影响。结果表明,超载和超速条件下汽车制动器制动过程的温度显著升高,而增大材料比热容和导热系数,可以降低汽车制动器制动过程温度,其中增大比热容的方法效果更加明显。
温度场;
数值模拟;
汽车鼓式制动器;
有限元模型;
2.
车辆运行速度差与高速公路安全管理
贾毅
;
董雷宏
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
车速问题是引发高速公路交通事故的重要因素,而车辆间的运行速度差是引发追尾、侧向事故的重要机理因素。本文从分析高速公路上车辆运行的速度差的产生原因入手,详细分析车辆运行速度差与高速公路上交通事故率间的关系,从物理方法与管理方式两个方面为降低车辆运行的速度差提出了科学的解决方案。本文对提高高速公路安全管理效率,降低因车辆速度差诱发的事故概率是十分有意义的。
高速公路;
安全管理;
车辆速度差;
3.
对《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)的认识与探索
辛国树
;
陈倬
;
陈剑威
;
辛强
;
陈东升
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文提出交通标志应按使用对象的不同分为道路管理者使用标志,驾乘人员使用标志和两者共同使用的标志,在此基础上分析《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)并总结近年工程实践经验,提出了对国家标准的认识理解与探索创新的建议。
交通标志;
标线;
国家标准;
道路交通;
4.
PERT方法在施工进度风险评价中的应用
敖长华
;
王观阳
;
魏迎东
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
文章通过分析PERT网络与高速公路施工网络的共同点,将PERT方法与高速公路施工相结合,实现了该方法在施工进度风险评价中的应用,同时提出了改进方法──PERT修正法,为高速公路建设进行进度风险评价,提供了一种快捷、准确、有效的方法。
风险评价;
PERT方法;
高速公路;
公路施工;
5.
高速公路环境友好度评价指标体系的研究
方建勤
;
陈建业
;
邓百洪
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文说明了高速公路环境友好度评价指标体系建立的意义,阐述了高速公路环境友好度评价指标体系的构建方法,根据高速公路建设期、营运期的特点,初步筛选了评价指标,构建了高速公路环境友好度评价指标体系。
高速公路;
指标体系;
公路环境;
6.
河北长城旅游公路环境保护实践
郝静华
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
河北省长城旅游公路是河北省委、省政府提出的实施加快发展旅游业并带动经济发展的重大举措。由于绝大部分处于山岭重丘区,加上沿线名胜古迹和风景区较多,环境保护问题十分突出。本文围绕长城旅游公路的修建中的环境保护的具体做法,对山区旅游公路建设的环境保护工作进行了探讨。
公路修建;
环境保护;
长城旅游;
7.
合宁高速公路改建工程环境保护工程设计与防治措施
苏新国
;
吴文佑
;
刘效尧
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
早期修建的高速公路已形成相对较成熟、稳定的周围环境,在实施此类高速公路改建工程中不可避免地会对沿线环境造成一定程度的影响,因此在高速公路改建工程中必须高度重视环境保护工作。本文介绍了合宁高速公路改建工程从工程设计、项目建设及项目运营阶段所采取的一系列生态环境、水环境、空气环境、声环境的保护措施,目的在于促进高速公路改建工程建设与环境保护的和谐统一。
道路工程;
环境保护;
防治措施;
高速公路;
公路改建;
工程设计;
8.
常吉高速公路选线设计中自然环境影响评价模型研究
宁向向
;
张映雪
;
刘朝晖
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
高速公路建设自然而然会影响周围的自然环境,诸如破坏植被导致水土流失、分割景观、影响水文环境、重新划分和阻隔土地、破坏生态环境及自然平衡等有形或无形的影响。随着可持续发展战略的实施,在进行公路建设的同时,必须加强路域环境的保护。本文从路域环境保护的角度出发,考虑工程项目的实际情况,合理选择自然环境影响因素的评价因子,采用层次分析法对常吉高速公路选线方案进行评价,根据评价的结论,指导常吉高速公路线形设计。
高速公路;
自然环境;
层次分析法;
选线设计;
评价模型;
9.
公路隧道照明光源需求与比选研究
林才奎
;
韩直
;
洪伟鹏
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
分析了公路隧道照明的特点,提出了照明光源的比选指标及不同设计速度、路面类型时,隧道入口段、中间段、出口段的光源色温要求,对常用的隧道照明光源进行了比较分析,建议隧道基本段采用LED照明,在先通量达到1001m/W后,整个隧道照明光源LED照明更节能与经济。
公路隧道;
照明光源;
隧道照明;
光源色温;
10.
白鹤隧道涌漏水处理技术
毛华荣
;
杨新红
;
王元吉
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
白鹤隧道S3合同段掘进中拱部及掌子面遭遇大量涌水,涌水高峰期流量达145m<'3>/h,平均流量均在80~100m<'3>/h。通过地质预报及涌水量统计综合分析,为确保隧道结构及营运安全,决定采用全断面注浆技术结合排水系统进行堵排结合综合治理,并对围岩断层裂隙进行填充加固。本文详细介绍隧道渗漏水的情况、处理方案及结果。
涌漏水处理;
隧道结构;
全断面注浆;
排水系统;
填充加固;
11.
界牌坳软弱围岩、浅埋、偏压隧道施工技术
姬建晓
;
李安彬
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文通过对界牌坳隧道地形、地貌的描述,并对地质特征及中导洞初支变形原因分析,介绍了洞口范围浅埋段、偏压及初支变形处置方法、施工工艺及要求,对今后同类地质条件双连拱隧道施工有所启发。
软弱围岩;
偏压隧道;
施工技术;
地质特征;
初支变形;
隧道施工;
12.
钢筋混凝土桥梁的耐久性设计
闻宝联
;
刘文江
;
王新刚
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
对我国桥梁耐久性现状进行了分析与总结,分析了钢筋混凝土桥梁失效的主要模式,指出桥梁防水失效是导致桥梁病害发生的最直接诱因,提出设计要贯彻整体性防水的理念,要重视结构的细部防水,从选材、设计与施工、维护各个环节着手来提高钢筋混凝土桥梁的耐久性。
钢筋混凝土桥梁;
防水失效;
桥梁病害;
耐久性设计;
13.
空心板梁桥三点支撑的ANSYS分析
朱奕勤
;
程国宏
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
空心板梁桥现一般采用四点支座,但由于构件制作的误差或搁置端横梁的施工误差,本应该四点受力的空心板变为三点受力,本文结合"浙江省公路空心板梁桥上部结构使用情况调查研究"课题,运用ANSYS软件对空心板梁桥三点支座作了简要分析。
空心板梁桥;
三点支撑;
上部结构;
ANSYS软件;
公路桥;
14.
混凝土简支梁桥面部分连续新型构造研究
刘丽芬
;
赵均海
;
高中俊
;
田宏伟
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文在工程实践的基础上,提出了混凝土简支梁桥面部分连续新型构造,并依托工程实例,运用有限元软件ANSYS,通过和简支梁桥、单支连续梁桥和双支连续梁桥进行整体结构性能的对比分析,得出部分连续新型构造梁桥的x、y向位移、绕z轴转角、跨中弯矩及等效应力比简支梁桥、单支连续梁桥小,比双支连续梁桥大,但其支座处拉应力却比双支连续梁桥要小,表明本文提出的新型连续构造结构由于进行了特殊处理及配置了一定数量的负弯矩钢筋,受力更合理,桥面不易破坏,可有效提高桥梁的使用寿命。
结构分析;
混凝土简支梁;
桥面构造;
负弯矩钢筋;
15.
连续梁桥车桥耦合振动响应简便算法
陈霞
;
丁杰栋
;
桂水荣
;
陈水生
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
将连续梁桥简化为平面梁单元,依据振动理论推导出四分之一车辆模型作用下车辆与桥梁系统竖向耦合振动微分方程。采用模态分析的方法,将复杂的偏微分方程转化为随时间变化的变系数微分方程组。利用MATLAB强大的数值计算功能,结合Runge-Kutta法求解微分方程原理,调用ode45()函数对车桥耦合问题进行数值求解。
桥梁工程;
连续梁桥;
振动响应;
车桥耦合振动;
模态分析;
16.
邢左公路七里河大桥加固方法与效果评价
戴步卿
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
通过邢台至左权公路七里河大桥加固设计和施工,探讨旧桥改造方法,提高设计标准和通行能力。经过检测试验和数据比较分析,验证施工方案的合理性和可靠性,对加固效果进行综合评价。
公路桥梁;
加固方法;
旧桥改造;
施工方案;
加固效果;
17.
预应力混凝土斜拉桥施工阶段应力监测分析
涂荣辉
;
张建仁
;
刘扬
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
混凝土实测应变包含弹性应变、徐变应变及混凝土自由变形、温度应变等非应力应变,介绍了预应力混凝土斜拉桥施工阶段应力间接测量的方法。在混凝土实测应变中,采用无应力计剔除非应力应变,先利用预埋在主梁中性轴的应变计进行混凝土徐变系数识别,再进行徐变应变剔除。同时对混凝土水化热影响的剔除办法也进行了分析探讨,提出了用测试应变增量来反映混凝土应力的处理方法,并以宜宾长江大桥为例介绍了这种处理方法,应力实测计算值与理论计算值比较吻合。
预应力混凝土;
斜拉桥;
施工阶段;
非应力应变;
徐变应变;
水化热;
温度应变;
应力测量;
18.
悬索桥牵引系统方案分析比较
杨萍
;
廖立勋
;
金仓
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文主要介绍了悬索桥主缆架设施工中常用的两种牵引系统(循环式、牵引式)和PPWS法索股架设三种牵引方式(门架拽拉器式、轨道小车式、架空索道式),并对其作了详细的比较分析。最后介绍润扬大桥牵引系统设计方案。
悬索桥;
牵引系统;
架设施工;
设计方案;
19.
薄壁高墩施工技术及线形控制措施
李刚
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
目前国内对于此种高墩身施工模板主要有以下几种形式:滑升模板、爬升模板、翻升模板。本文简单分析一下各种模板的技术要点及优缺点,重点就介绍了薄壁高墩施工技术及线形控制措施进行论述。
墩台施工;
桥梁工程;
线形控制;
滑升模板;
爬升模板;
翻升模板;
20.
液压自爬模系统在西堠门大桥南塔施工中的应用
先正权
;
孙存良
;
齐鹏
;
刘苗
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
液压自爬模系统具有施工进度快、劳动强度底、施工质量易于控制等优点,在桥梁施工中已得到广泛应用。本文以浙江省舟山大陆连岛工程西堠门大桥南塔施工为例,介绍了液压自爬模系统施工技术。
大桥塔柱;
液压自爬模系统;
施工质量;
桥梁施工;
施工技术;
21.
苏通大桥钢桥面铺装方案设计及轮载力学响应分析
杨建军
;
郑健龙
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
针对苏通大桥钢桥面铺装使用条件和正交异性桥面结构特性,提出环氧沥青混凝土桥面铺装方案设计和材料设计方法。基于线弹性理论和层状体系理论,用有限元法计算分析了钢桥面铺装层对交通荷载的力学响应,给出了铺装层特征受力层位的关键力学指标分布特性和值域,讨论了荷载作用位置对铺装层力学响应的影响,研究结果可以为工程设计提供理论依据。
钢桥面铺装;
环氧沥青混凝土;
方案设计;
桥面结构;
有限元法;
交通荷载;
力学响应;
22.
论同步沥青碎石封层技术
梁新文
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文详尽地论述了同步沥青碎石封层技术的国内外技术发展水平、现状,以及这种路面养护技术突出的优点、关键技术结构特点以及施工工艺流程和要求等,展现了其在国内沥青路面养护和建设中迅速推广应用的前景,供有关学者和用户参考。
同步沥青碎石封层;
路面养护;
施工工艺;
沥青路面;
技术水平;
23.
泡沫沥青冷再生技术的应用研究
潘学政
;
张永平
;
拾方治
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文对浙江省04省道泡沫沥青冷再生两种工艺(厂拌法与就地法)应用项目进行了介绍,包括试验研究成果和工艺实践经验。试验研究中重点研究了铣刨速度对材料级配的影响,以及铣刨速度的确定方法,同时采用马歇尔指标和劈裂强度指标,对现场材料的力学性能进行了检测和评价;通过应用研究,对两种工艺技术的特点进行了综合比较,分析了不同工艺技术的特点及适用条件。
泡沫沥青;
材料级配;
铣刨速度;
力学性能;
工艺技术;
冷再生技术;
道路建筑材料;
24.
旧水泥混凝土路面技术改造设计方案的探讨
陈宜军
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
结合S233、S234线建湖段水泥混凝土路面技术改造工程的施工实例,对"设计方案"进行思考和分析,指出其在实施过程中值得商榷的问题,提出"建议方案",使其更符合实际,技术可行,结构稳定,施工方便,缩短工期,节省投资。
水泥混凝土路面;
技术改造;
设计方案;
25.
简析公路路基高度与风雪流场的关系
张贵平
;
郝宇博
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文通过对风吹雪雪害地区不同路基高度的风雪流场的观测与分析,初步确定了风吹雪雪害地区不易积雪的路基高度,为公路风吹雪雪害防治技术研究提供有力的科学依据。
路基高度;
风雪流场;
公路路基;
雪害防治;
26.
论土工格室柔性生态挡土墙的应用与前景
吴红兵
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
通过对实体工程进行的技术研究.不仅解决了土工格室在工程应用的一系列实际间题,而且加快了土工格室材料本身完善和土工格室新技术的前进发展。土工格室柔性生态挡上墙是公路支挡结构中节能节约、生态环保,安全实用的一项新技术、新材料。本文简述了土工格室柔性生态挡土墙的性能,分析了其工程应用前景。
道路工程;
柔性结构;
土工格室;
柔性生态挡土墙;
27.
软土地基处理技术的探讨
张剑浩
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
叙述了对软土地基的加固处理,必需根据实际情况,采取切实可行的处治方法,其遵循的原则是既要保证在软土地段上修建路桥的稳定性,又应尽可能降低处治成本。根据以往的施工经验,介绍了一些软土地基的处理措施。
软土地基;
加固处理;
塑料排水板;
28.
水泥混凝土路面延长使用寿命的设计探讨
王义忠
;
王燕
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文通过河南省许尉高速公路AC/CC复合路面的设计,探讨了影响水泥混凝土路面及其AC复合路面设计使用寿命的诸多因素,及该路设计中为延长水泥混凝土路面使用寿命采取的措施,对提高混凝土路面设计使用寿命提供了有价值的思路和借鉴。
水泥混凝土路面;
使用寿命;
路面设计;
高速公路;
29.
公路水泥混凝土结构耐久性问题分析及对策
姚佳良
;
翁庆华
;
林俊
;
张起森
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文从国内外公路工程水泥混凝土结构使用现状,阐述了混凝土结构耐久性的重要现实意义,分析了水泥混凝土耐久性破坏的原因及劣化机理,提出了改善公路水泥混凝土结构耐久性的途径。
水泥混凝土结构;
耐久性;
劣化机理;
公路工程;
30.
长上坡道路车辙处治的案例分析
李景玉
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
通过对长上坡路段连年发生车辙的时间、原因、处治方案过程的案例分析,根据在沥青混凝土路面车辙处治和养护中的实践和探索,针对常见的流动型车辙问题,进行了广泛的研究,应用了不同类型的车辙处理方案,并细化了材料使用、施工工艺、质量过程控制,提出用四种不同结构形式的沥青结构层路面对车辙病害进行处治,进而说明车辙病害作为目前高速公路养护中的难题,其具有多发性、复杂性、养护难度大的特点。本文提出的车辙养护处治技术方案,以期对广大的专业技术人员在车辙病害养护治理及路面结构设计中具有一定借鉴意义。
结构层;
抗剪强度;
黏结力;
上坡路段;
车辙处理;
施工工艺;
车辙病害;
公路养护;
31.
基于层叠模型沥青路面车辙形成机理的数值模拟研究
范厚彬
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
车辙是沥青路面的主要病害之一,它也成为目前道路工程建设及研究的一个热点和难点。笔者认为,把沥青混合料视为黏弹性塑性本构关系,较符合沥青路面车辙形成这种现象。在此基础上,笔者研究了描述沥青混合料本构关系的层叠流变模型基本原理,进一步编制了相应的计算软件。最后结合实际工程,进行了实例演算,得到了一些有益结论。
层叠模型;
数值模拟;
沥青路面;
沥青混合料;
车辙形成;
32.
车辆空气动力参与路面损坏的机理
王松根
;
张宏超
;
毕玉峰
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
采用有限元法,利用三维黏性不可压缩雷诺平均应力方程和k-ε双方程湍流模型,对典型小汽车与路面间的流场进行了数值计算,得到了路表空气压力分布,然后采用车载平台实际测量验证了数值计算结果。试验结果表明,路表的空气压力随车速呈几何增长,路面瞬时承受了车轮前方冲压和轮后真空压的交替作用。环境压力下的沥青混凝土饱水试验证明,行驶车辆轮胎后部的真空压促使外界水侵入路面,轮前的空气压力将与动水压力、荷载压力一起促使沥青膜剥落而发生水损坏。
沥青路面;
空气动力;
水损坏;
路面损坏;
有限元法;
数值计算;
空气压力;
荷载压力;
33.
高性能沥青路面技术在青海高等级公路中的应用
祝存芳
;
李群善
;
凌晨
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
根据Superpave特点,并结合Superpave在青海省高等级公路上的应用情况,介绍了Superpave的配合比设计方法、施工技术以及应用效果,为今后推广使用Superpave沥青路面,提高沥青路面施工质量提供借鉴。
道路工程;
沥青路面;
配合比设计;
高等级公路;
施工技术;
施工质量;
34.
沥青路面实测温度场的分析
王辉
;
吴亮
;
张起森
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
通过对广韶高速公路沥青面层典型高温温度场实测数据的分析,得到了沥青路面高温温度场变化与气温变化之间的关系,确定了沥青面层内最高温度出现的位置和沥青面层内高温温度场的变化规律,以及在夏季高温季节沥青路面中的变温状况及幅度。采用LTPP模型、SHRP模型和UW模型来预估沥青路面高温温度场状况,并与实测数据进行比较分析,表明采用LTPP模型对路面温度场进行分析评价是偏安全的。
沥青路面;
高温温度场;
温度模型;
35.
下沉式路面阻燃SMA混合料性能研究
胡贵华
;
黄云涌
;
陈小薇
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
目前全球各发达国家都对高分子材料的阻燃处理给予极大重视,并开始意识到,采用阻燃材料是防止和减少火灾的战略性措施之一,是关系到"环境和人类"的重大举措。为了解决公路下沉式通道的火灾隐患,采用阻燃技术提高沥青混合料在发生火灾时的难燃性,对阻燃沥青的研制和阻燃沥青混合料的性能进行了研究。
氧指数;
阻燃沥青;
沥青混合料;
下沉式路面;
36.
填料在沥青混合料路面施工中的控制
崔桂旺
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文对填料的细度、亲水系数及回收粉、消石灰的掺量对沥青混合料性能的影响进行了试验研究,在试验的基础上提出了施工过程中对填料性能的控制要求。
亲水系数;
回收粉;
消石灰;
混合料性能;
沥青混合料;
填料性能;
路面施工;
37.
沥青复原剂CAP在沥青路面养护中的运用
孔俊华
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
通过沥青复原剂CAP在沥青路面养护中的实际应用,使用前、使用后的效果对比,反映了CAP的良好性能和应用前景。
沥青复原剂;
沥青路面;
路面养护;
38.
柱状构筑物垂直度非接触检测方法及其精度分析
余加勇
;
朱建军
;
张坤
;
易笃韬
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
针对无明显特征点的柱状构筑物垂直度测量困难的问题,提出了一种全站仪非接触投影法。利用非接触的方法切准待测目标的外轮廓,测量其水平方向角和竖直角,依据测角度推算水平偏移量和倾斜率,并根据最小二乘原理分析了其测量精度。分析结果表明:仪器至立柱距离小于40m,至所测断面中心的水平角小于1°时,水平偏移量中误差优于±2mm,同时,竖直角在5°—45°范围时,倾斜率测量中误差优于士0.4‰,完全满足检测精度要求。此法不仅可应用于桥梁墩台的垂直度检测,而且可推广应用于工业民用建筑的垂直度检测。
桥梁检测;
垂直度;
倾斜率;
非接触检测;
检测精度;
39.
在城市立交工程设计中引入'人因工程学'理念的必要性
王江
;
李树根
;
邹南昌
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
城市立交工程是提高道路通行能力的重要基础设施。特别是互通式立交,规模大、匝道线路多、布置复杂、层数多、桥面也高,且形式各异,有的驾驶员行驶其上,会产生一定的心理紧张状况,成为安全行车的影响因素。"人因工程学"研究的目标是"以物就人"和"如何以物就人"。本文对在立交工程设计中,根据人的特点,引入"人因工程学"的理念,对构建人、车、立交相协调、和谐的交通环境的重要的意义进行了阐述。
城市道路;
立交工程;
交通安全;
交通环境;
40.
高速公路建设中第四纪地层的勘察与评价
俞宪明
;
徐章生
;
余清仔
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
如何做好第四纪地层的勘察与评价、各岩层力学试验及有关参数的测试,并推荐相关持力层,是高速公路建设中工程地质勘察的主要任务。文章根据第四纪地层的特点,对勘探、层位划分方法进行介绍,列举出不良地质问题,分别叙述了岩土物理力学指标及承载力的确定原则。在第一手资料的基础上,针对不良工程地质的特点提出时不良工程地质问题的处理措施。
高速公路;
第四纪地层;
经济效益;
岩层力学试验;
地质勘察;
不良地质;
承载力;
处理措施;
41.
交通建设施工监理计算机辅助管理系统研究
黄勇
;
张跃峰
;
张瑞峰
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文是根据科研课题《交通建设工程施工监理计算机辅助管理系统》的研究成果,简要论述了施工监理计算机辅助管理系统的系统组成、TM卡身份识别系统以及该成果所产生的经济和社会效益,将有效地推动了施工监理工作的智能化、高效化和现代化,仅供同行参考。
施工监理;
计算机辅助管理;
交通建设;
42.
基于地理数字平台的高速公路综合信息系统研究
邹国平
;
黄铮
;
谭生光
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
为了提高高速公路运营管理的信息化水平,在分析高速公路运营管理现状及其存在的问题的基础上,提出了利用地理数字平台作为高速公路共用信息平台的基础平台,构建高速公路综合信息系统的思路。介绍了基于MMS的空间数据采集技术,分析了基于MMS的高速公路地理数字平台的构建,剖析了综合管理信息系统的系统目标、体系结构、系统功能以及系统实现的关键技术。
高速公路;
运营管理;
地理数字平台;
信息系统;
43.
坚持科学发展观,建设节约、环保、耐用型高速公路
黄小军
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
渝湛高速公路(粤境段)在整个工程建设过程中,紧跟时代步伐,挑战传统,通过开展《生态公路成套技术研究》、《重交通柔性路面设计施工成套技术研究》、《高速公路穿越不良土地区综合处理研究》等科研课题的研究,在生态、环保、节约型经济等方面,开创出了一套独具渝湛高速公路(粤境段)特色的建设项目管理新模式,并取得了良好的效果。
高速公路;
生态公路;
柔性路面设计;
项目管理;
44.
微表处──隧道路面处治的新工艺
王伟力
;
陈肯
;
单岗
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文通过对微表处工艺在浙江上三高速公路隧道路面处治工程中的运用,介绍了微表处工艺在特定条件下的级配设计思路、施工控制要点及施工效果。
隧道路面;
公路隧道;
路面处治;
微表处工艺;
施工控制;
45.
高速公路隧道照明节能控制潜力浅析
曹德洪
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文主要通过隧道照明系统设计和控制模式的案例分析,提出了基于隧道洞外照度、行车速度、交通量及照明供电电压等因素的隧道照明节能控制方案,对现行高速公路隧道照明控制现状及其节能潜力进行剖析。
隧道照明;
洞外照度;
行车速度;
交通量;
供电电压;
节能控制;
公路隧道;
46.
光面爆破技术在山岭公路隧道施工中的应用
徐青
;
樊永强
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
根据公路隧道"新奥法"施工的需要和工程地质条件,结合施工现场实际情况,那下湾隧道决定对Ⅲ级围岩采用光面爆破技术施工。光面爆破施工,可以减少对围岩的扰动,增强围岩的自承能力,特别是在不良地质条件下效果更为显著,不仅可以减少危石和支护的工程量,而且保证了施工的安全。本文介绍了那下湾隧道施工中,根据不同断面、不同岩性,采用合理的钻爆设计,包括采用的掏槽技术、光爆参数、炸药选择、装药结构等,特别是对Ⅲ级围岩进行了全断面光面爆破,有效地控制了超、欠挖,使隧道的光面爆破取得了良好的效果。
隧道工程;
公路隧道;
光面爆破;
地质条件;
爆破施工;
47.
圆柱式墩盖梁施工中采用抱箍法工艺的计算分析
刘运化
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
磐峰岭大桥地处黄土地区的狭窄长沟沟侧,地面坡度大,地下水位较高,经过综合比选,确定采用抱箍法施工盖梁。本文就抱箍的受力计算及所需外加力计算略加阐述。
施工工艺;
抱箍法;
受力计算;
圆柱式墩;
盖梁施工;
48.
粉煤灰高性能混凝土疲劳性能试验研究
宋旭明
;
戴公连
;
龚雪芬
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
作为一种环保型建材,粉煤灰在我国建筑领域的应用日益广泛。考虑到掺用粉煤灰后对混凝土早期强度、徐变、疲劳性能的影响,我国公路、铁路桥梁对粉煤灰的掺用有着严格限制。本文通过9组粉煤灰预应力高性能混凝土梁的模型试验,对粉煤灰高性能混凝土梁在重复荷载作用下的力学性能进行研究,探讨粉煤灰掺量、混凝土等级及养护条件等因素对粉煤灰高性能混凝土梁力学性能的影响。试验结果表明,疲劳荷载作用后,梁体静力及动力特性基本不变,粉煤灰的合理掺用对桥梁疲劳性能无不利影响,为粉煤灰高性能混凝土设计参数的选取及应用提供依据。
粉煤灰混凝土;
疲劳性能;
模型试验;
混凝土梁;
力学性能;
疲劳荷载;
公路桥梁;
49.
宽箱薄壁箱梁悬臂施工阶段空间效应分析及常见裂缝预防控制方法的研究
孟涛
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
移动模架施工方法是利用移动模架造桥机进行预应力混凝土连续梁逐孔现浇施工的一种先进施工方法。随着桥梁跨径增大,梁体宽度增加,采用该方法施工形成的悬臂段梁体的空间效应成为不可忽略的重要设计因素,本文在采用平面杆系的方法进行分析计算的基础上,对悬臂段梁体建立空间模型进行分析,模拟箱梁的实际空间受力情况,为施工设计提供依据和指导。
空间效应;
薄壁箱梁;
悬臂施工;
裂缝预防;
控制方法;
平面杆系;
施工方法;
50.
等幅、变幅循环加载下CFRP加固钢筋混凝土梁疲劳性能研究
姚国文
;
曹伟
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
近年来,CFRP片材以其比强度高、比模量大、防腐蚀、与混凝土黏结性好以及结构可设计等诸多优点而在桥梁加固领域逐渐推广应用。考虑到实际运营桥梁的受力状态,本文通过模型试验研究了等幅、变幅循环加载下CFRP加固钢筋混凝土梁的疲劳性能,分析了粘贴CFRP片材对加固构件承载力及疲劳寿命的加固效果,进一步对其疲劳破坏机理进行了探讨。
钢筋混凝土梁;
疲劳性能;
等幅循环荷载;
变幅循环荷载;
桥梁加固;
CFRP片材;
51.
聚丙烯空心管材在桥面铺装中的应用
谭生光
;
陈京钰
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
在昌九高速公路技术改造项目中,需对原单幅桥面为人字形双向坡的中小桥梁一律通过桥面铺装调整为单向坡,以保证与改造路面的衔接顺畅。为减少改造后的桥梁恒载,在设计中大胆地在桥面铺装中使用工程级聚丙烯管材以有效消减截面效应,整体自重较少,对结构安全基本无大影响;从施工过程上看,工序简单易控,效果令人满意,保证了桥路衔接与保证交通运营安全。
桥梁工程;
桥涵改造;
桥面铺装;
聚丙烯管材;
结构安全;
52.
基于直接顶推梁体尾部的桥梁单点顶推施工法
檀宗斌
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
在阐述国内外顶推法施工工艺现状的基础上,提出了直接顶推梁体尾部的单点顶推施工法的设想和总体思路,详细介绍了该法的施工工艺及其相应的配套设施,并结合实例证明了该法的技术可行性、经济合理性和操作便利性。
桥梁施工;
单点顶推;
梁体尾部;
施工工艺;
53.
桥梁钢结构长效防腐技术和施工中常见问题的防治
杜百计
;
柳建设
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
文章总结了桥梁钢结构长效防腐的基本措施,论述了工程建设中普遍存在的管理问题,指出了长效防腐质量问题是严重影响建设资源节约型社会的大政方针,急需改变目前防腐质量的现状。最后重点指出了工程建设过程中管理方面应该采取的一些改进措施。
长效防腐;
锌铝合金;
桥梁钢结构;
工程管理;
桥梁防腐;
54.
江东大桥自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工设计方案综述
牛亚洲
;
任回兴
;
李鹏
;
施津安
;
林吉明
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
江东大桥主通航孔桥为国内最大跨径空间缆线型的自锚式悬索桥,其钢箱梁采用顶推法施工,因此项推系统的设计是全桥钢箱梁施工的核心内容。
大桥施工;
钢箱梁;
施工设计;
自锚式悬索桥;
顶推法;
55.
忠县长江大桥11号墩钢吊箱围堰设计施工
奉龙成
;
苏剑南
;
汪宏
;
静国锋
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
忠县长江大桥11号墩钢吊箱围堰封底方案在充分利用水浮力的基础上,首次采用两次封底方案,将过去采用一次封底的施工方案风险降低,使钢吊箱的封底变得安全稳妥。
围堰;
钢吊箱;
长江大桥;
水浮力;
封底方案;
围堰施工;
56.
西堠门大桥南锚碇重力式嵌岩锚施工综述
沈良成
;
肖开军
;
蒋能世
;
张明闪
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
舟山西堠门大桥南锚碇为重力式嵌岩结构,锚体直接坐落在开挖后的岩石建基面上。岩石开挖总方量约29万m<'3>,锚体混凝土浇筑方量为7.8万m<'3>,属于特大体积混凝土结构。本文着重介绍重力式嵌岩锚的主要施工过程。
重力式嵌岩锚;
混凝土结构;
桥梁施工;
57.
微波加热技术在昌金高速公路养护中的应用
傅克云
;
廖根宝
;
杨锡明
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
文章主要介绍微波加热在修补路面坑槽、下沉方面的应用。实践证明,微波加热技术具有加热速度快,加热均匀及加热深度可控制,环保节能等特点,特别适用于高速公路养护要求。
道路工程;
高速公路;
公路养护;
微波加热技术;
58.
再生粗集料预处理技术
李九苏
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
确定了砂浆含量、吸水率和压碎值等再生粗集料的主要质量评价指标和试验方法。对两种不同质量等级的再生粗集料进行了强化和分离预处理对比研究。试验结果表明,化学浆液浸泡等强化处理方案对品质较好的再生粗集料较为适用,而洛杉矶磨耗处理等分离技术则适用于黏附砂浆含量较高的品质较差的再生粗集料的预处理。经过强化处理,可使再生粗集料的吸水率降低,对再生混凝土的工作性有利;经过分离预处理,再生粗集料的吸水率、压碎值均降低。
再生粗集料;
评价指标;
吸水率;
预处理技术;
道路建筑材料;
59.
膨胀土填筑路堤的物理处治技术
杨和平
;
章高峰
;
郑健龙
;
王慧
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
因其特殊的工程地质性质,膨胀土一般不宜直接用作填料,膨胀土地区的公路路堤修筑常采取弃土换填,造成沿线水土流失严重、生态环境破坏、工程投资大为增加。结合交通部西部膨胀土研究项目的开展,以广西南宁-友谊关高速公路为主要依托,同时总结在不同地区用不同类型和胀缩等级的膨胀土成功修筑多段路堤实体工程的经验,首次提出膨胀土填筑路堤的物理处治技术。通过开展土的路用性能改进试验、室内大型模型试验及实体工程现场跟踪监测,对这一新技术的有效性和合理性进行了论证,从而推出一套节能环保的膨胀土路堤修筑技术。
膨胀土路堤;
物理处治;
保湿防渗;
路用性能;
跟踪监测;
60.
谈EVD动态变形模量测试仪在高速公路施工中的应用与探索
刘斌
;
范跃涛
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
EVD动态变形模量测试仪是由德国HMP马格德堡公司试验仪器制造有限责任公司生产,主要用于测量土壤的承载能力,土壤和非胶结路面基层的压实度。在我国的应用及发展处于初步阶段,经过反复试验对比,EVD和压实度之间有一定的相关关系,为更加准确应结合罐砂法测定的压实度以便进行校正。
压实度;
EVD值;
高速公路;
土壤承载能力;
罐砂法;
动态模量测试;
61.
振动法设计水泥稳定碎石在申嘉湖高速公路的应用
许海云
;
武启诚
;
周卫峰
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
在详细分析传统水泥稳定碎石混合料设计方法、评价指标的不足的基础上,为提高半刚性基层路用性能,采用振动法设计水泥稳定碎石混合料,并应用于浙江省申嘉湖高速公路半刚性基层的铺筑。设计及检测结果表明,振动法确定的水泥稳定碎石最大干密度大,振动成型试件抗压强度远大于静压成型试件抗压强度。试验段检测结果表明;振动法设计的水泥稳定碎石无侧限抗压强度与现场芯样的无侧限抗压强度基本吻合。采用优化的骨架密实型级配,并采用振动法设计的混合料在拌和、运输、摊铺及碾压中未发现明显离析,使用现有的施工设备,以振动法确定的最大干密度作为标准密度,基层压实度标准可定位98%。严格采用振动法设计结果施工的基层路用性能显著提高。
公路工程;
振动法;
高速公路;
碎石混合料;
62.
大粒径级配碎石柔性基层之应用研究
赵荐
;
王江平
;
祝建华
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文系统深入地研究了大粒径级配碎石柔性基层的性能、级配设计和施工方法,研究其在旧路改造中的应用。通过在试验路段进行的大粒径级配碎石、大粒径沥青稳定碎石柔性基层以及水泥稳定碎石半刚性基层的性能对比试验,表明大粒径级配碎石柔性基层可以有效防止反射裂缝的产生,并可使基层具有更好的排水性和耐久性。rn大粒径级配碎石柔性基层施工工艺相对简单,施工质量容易控制,建造和养护费用均较低,因此具有良好的经济社会效应。研究成果可以为同类工程提供参考依据。
大粒径级配碎石;
柔性基层;
性能试验;
旧路改造;
级配设计;
反射裂缝;
排水性;
施工工艺;
63.
减少山区高填方路基沉降病害的对策研究
郑治
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
高填方路堤沉降问题是山区高速公路一个突出的工程问题,本文对不同压实程度的高填方路堤沉降问题进行了分析,对减少高填方路堤沉降的工程措施进行了分析和评价,澄清了人们对补强压实理解的误区,提出了减少高填方路堤工后沉降的建议。
高填方路堤;
路基沉降;
山区公路;
64.
浅谈公路'平均纵坡'的确定
徐超
;
史汝乐
;
程晓峰
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
山区选线工作存在大量的技术问题,迫切需要加以认真研究和探讨。山区路线一般是越岭和纵坡受控地段的定线工作,要首先定纵坡,作好纵面安排后再结合横面定平面线形,否则会给纵坡设计造成困难。因此选线布局时,放坡控制线的主要依据是"平均纵坡",以保证路线纵坡具有一定的平顺性,尽量避免采用极限坡、合理安排缓和坡,以保证高速驱车行驶的安全、舒适与经济。
平均纵坡;
山区选线;
放坡控制线;
道路工程;
65.
DEM技术及其在公路路线定线中的应用
陈园
;
傅杰
;
陈国
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
本文分析了在公路数字化设计中,利用数字地图进行选线存在的问题及其成因,介绍DEM技术以及基于该技术开发的"公路数字地面模型定线系统",实际应用证明,该系统能在公路研究选线、初步设计数据采集等工作中发挥重大作用。
公路定线;
DEM技术;
定线系统;
66.
基于高温性能的AC-13矿料级配优化设计模型及应用
李闯民
;
黎春源
;
贺平
;
周洪亮
;
王伟
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
对现行规范AC-13型的级配范围内选择的10条试验级配的沥青混合料试验数据进行统计分析,建立回归方程组。利用Excel软件对回归方程组进行优化求解,以我国现行规范规定的检验高温稳定性的动稳定度(DS)作为目标函数,以空隙率(VV)、矿料间隙率(VMA)、粉胶比(FB)、沥青膜有效厚度(DA)、冻融劈裂强度比(TSR)、相对变形(δ)和贝雷系数作为约束条件,进行规划求解,求出贝雷系数的取值,再通过求解的贝雷系数反算出各控制粒径的通过率,从而确定出优化后高温性能好的矿料级配。室内试验结果表明,优化的矿料级配沥青混合料体积参数和路用性能均满足规范要求,其高温性能有了明显提高。
混合料;
高温性能;
矿料级配;
优化设计;
沥青混合料;
路用性能;
67.
沥青稳定碎石ATB-25和ATB-30路用性能试验研究
秦禄生
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
对两种沥青稳定碎石基层混合料ATB-25和ATB-30进行了室内配合比试验和路用性能研究。研究表明,ATB-25较ATB-30具备更好的高温稳定性;适当增加中间粒径集料含量可以提高ATB-25和ATB-30的高温和低温性能;两种沥青稳定碎石基层混合料的劈裂强度基本相当。
碎石基层;
混合料;
性能试验;
路用性能;
劈裂强度;
配合比试验;
68.
山东永久性路面试验路设计与施工
杨永顺
;
王林
;
高雪池
;
贾海庆
;
马士杰
《中国公路学会2007年学术年会》
|
2007年
摘要:
针对高速公路沥青路面早期损坏的现状,借鉴国外先进经验,研究满足我国日益增长的交通需求的沥青路面设计方法,提高路面工程质量和耐久性成为公路界的热点问题。本文详细介绍了中美合作建设的永久性路面试验路的设计参数确定、结构选择、试验仪器埋设、数据采集和分析。
疲劳极限;
力学响应;
路面试验;
路面设计;
沥青路面;
设计方法;
设计参数;
工程质量;
意见反馈
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