LFT-D汽车后地板的设计与应用

摘要

传统的乘用车后地板由钣金冲压件拼焊而成,质量大、模具工装成本高、耐腐蚀性差.为解决这一问题,选取LFT-D模压技术对某氢能源乘用车后地板进行轻量化设计.通过加强筋、平台等结构的布置,满足刚度、强度及堆垛仓储要求.同时集成阻尼垫及2个安装支架,实现功能整合.后地板与白车身的连接通过聚氨酯胶粘剂和4个螺栓安装点实现.分析结果表明,该LFT-D零件的刚度性能优于钣金件;同阶次下,模态略低于钣金件,但满足使用要求.试验结果表明,该LFT-D零件满足使用要求并减重2.27 kg,在小批量生产下(1×105辆以内)成本低于钣金件.