零距离体验博世创新技术之后，我更确信高级别自动驾驶或将商用车先行

摘要

＜正＞自动驾驶的发展遇到瓶颈了吗?我想答案是的。L3是个坎儿,再朝上的级别想要大规模落地肯定不是一朝一夕的事儿。如果L2+级别就是自动驾驶量产暂时的终点,未免显得雷声大雨点小。对于主机厂来说,在像博世这样引领行业风向的巨头没有取得核心突破之前,真正量产L3及以上高级别自动驾驶乘用车的可能性近乎为零。不过,在体验了博世一系列最新的创新技术之后,笔者倒是对商用车领域率先实现高级别自动驾驶充满信心。