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后下控制臂开裂分析与结构优化

         

摘要

对开发过程中开裂失效的下控制臂零件做失效分析,通过断口分析及材料检验,并结合CAE仿真技术分析的综合判断:原开发初期的设计导致的零件焊接部位的局部应力集中,是引起零件在路试后疲劳开裂的根本原因。通过后续的结构优化,降低了零件存在的局部应力集中问题,提高了工艺可加工性。验证表明,改进零件达到设计要求。

著录项

  • 来源
    《汽车与配件》 |2016年第28期|81-83|共3页
  • 作者

    杨如松;

  • 作者单位

    上汽集团乘用车公司;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
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