基于天然气燃料船的FGSS设计研究

摘要

近年来,国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)对SOx和NOx排放的要求日益严格,随着IMO TierⅢ于2020年1月1日正式实施,船用燃料硫排放上限从3.5%大幅降至0.5%,为满足这一规定,“绿色能源”成为如今造船业最鲜明的底色和发展主旋律,从而带动了一系列船用市场的能源改革,其中LNG属于热值大、性能高的清洁能源,以LNG为原料的FGSS近几年横行于整个船用能源市场。文章针对不同的双燃料发动机,介绍了FGSS系统的主要流程,同时以WinGD 5RT-Flex50DF为例,详细介绍FGSS的设计要点。