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燃料消耗量; 平均油耗; 汽车市场; 乘用车; 核算; 企业; 重组; 裂变;
机译:带有HCCI发动机的乘用车的新欧洲行驶周期(NEDC)模拟:排放和燃料消耗量结果
机译:为什么自1990年以来,车队的单位油耗没有下降?荷兰乘用车车队特定燃料消耗量的定量分析
机译:乘用车平均车齢8.44年、22年连続最高齢使用年数、乘用车12.8年/货物车13.9年に
机译:使用“气候控制”系统时,用乘用车废气减少燃料消耗量的方法和乘用车废气的研究
机译:启动氢基础设施:分析乘用车氢燃料引入过程中的技术动态。
机译:中国企业平均燃料消耗与新能源汽车双信用调控对乘用车平均燃料消耗分析的影响
机译:最终环境影响声明:企业平均燃油经济性标准,乘用车和轻型卡车,型号年份2012-2016
机译:用于具有内燃机的机动车辆的燃料平均消耗量确定方法,包括根据在虚拟燃料量附近减少的流动燃料量来计算燃料平均消耗量。
机译:车辆的中央扶手乘用车,具有推动器,该推动器包括用于电子设备的接收单元和枢转设备,该枢转设备适于围绕枢转轴线接收单元以进行枢转
机译:颗粒即烟灰颗粒,例如用于柴油发动机的排放控制方法。乘用车,包括计算光学特性局部值的平均值,并根据平均值和相关曲线确定粒子数量
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