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杨波;
自动变速器; 动力流; 矢量分析; 单向离合器; 内部构造; 挡位; 接合; 电子控制; 行星齿轮机构; 制动器;
机译:具有八速或更多速自动变速器的车辆动力学分析的系统方法
机译:通过使用扩展的动力传动系模型来改进自动变速器的舒适性分析和驾驶性能评估
机译:自动变速器行星齿轮系运动学构造的可组装性检查方法
机译:涡轮增压发动机动力特性对乘用车自动变速器的影响
机译:使用八达通900周长的半自动动力学测试对全视野的正常值进行了年龄和反应时间的校正
机译:真空实验室空气 - 颗粒流的孔隙流体压力和内部运动学:对火山碎屑流的侵位动力学的见解
机译:用于机动车动力传动系的双离合器变速器具有同轴的中间轴,该同轴的中间轴包括四个齿轮平面和八个开关单元,该八个开关单元结构地连接到八个前进挡的回路
机译:用于机动车辆的动力总成的双离合器变速器具有输入离合器,该离合器具有两个并联布置的动力换挡离合器,所述动力换挡离合器在动力流中用于切换八个可顺序切换的前进挡
机译:用于双离合器变速器的控制方法,当车辆处于静止状态时,如果变速器处于非驱动阶段,则保持分配给一个齿轮系的前进挡和分配给另一齿轮系的后退挡位保持接合。
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