同样的故障征兆 不同的故障原因

摘要

＜正＞ 贵刊今年第4期第21页刊载的《同样的故障原因,不同的故障征兆》一文,阅后颇有同感、应该说,这种现象在进口车维修中,具有一定的普遍性。究其原因,是因为各大汽车公司在设计制造中,有各自的理论、思想,甚至习惯,导致它们的汽车产品中的ECU可以根据从不同的部件获取的信号来调整、控制车辆,达到同样的目的。例如前文提到的空气流量传感器（MAF）和进气歧管压力传感器（MAP）,美国车系多以MAP信号作为进气量参考,日本车系多以MAF信号作为进气量参考。原因是美国电子工业发达,ECU做得精确、紧凑;而日本车系在真空控制上有独到之处,配合