某车型安全带固定点强度分析及结构优化

摘要

以公司自主研发的某款乘用车后排安全带固定点为对象,通过有限元方法建立模型,对法规试验进行仿真分析.依据分析结果进行结构优化,提高安全带固定点强度,满足法规要求.同时针对安全带固定点计算模型经常出现的计算中断问题进行优化,采用新的2D安全带建模,节约计算及优化时间.通过利用CAE分析技术在产品开发过程中的应用,有效找到问题原因并有针对性地加以优化,从而缩短开发周期和节约成本.