关于减少汽车噪音方法

摘要

近年来,随着中国噪声法规的日益严格,对于整车排气噪声控制的要求也越来越高了,但是传统的消声器设计方法主要是基于设计经验,这必然会加大设计的工作量,增加研发成本、延长了开发周期.控制排气噪声最有效的途径就是设计高消声性能、低阻力损失的排气消声器.它已成为目前排气噪声控制的重要研究课题.在对消声器消声性能设计时,应该尽量避免消声器的某些通过频率和消声器振型比较剧烈的模态频率发生共振,这样既有利于提高催化剂和消声器的可靠性和耐久性,也可以指导消声器的设计、分析.