消音器

摘要： 船舶生活污水真空管路系统噪声对船员的工作和生活环境会产生严重影响,船员对于该管路系统降噪有强烈的需求。该文对船舶生活污水真空管路系统噪声源进行特性分析,研究了该管路噪声控制技术,提出了该管路系统降噪措施,开展了管路消声器设计及性能试验研究,对改善机舱及生活舱室工作生活环境起到了积极的作用。

摘要： 针对某1.5 L自然吸气发动机,为了能在项目开发前期有效预防并优化其排气系统怠速噪声,通过试验记录怠速工况下发动机转速、缸压、空燃比、排气系统温度和尾管噪声等数据,基于此建立GT-POWER怠速开关空调工况发动机声源模型,再将GT-POWER计算怠速尾管噪声与试验所测尾管噪声比较,优化消音器结构并预测怠速噪声水平。结果表明,GT-POWER仿真计算怠速尾管噪声整体声压级及前3个峰值与试验测试结果较吻合,整体声压级最大相差2.29 dB(A),误差3.96%,且试验结果[59.8 dB(A)]满足怠速尾管噪声不超过60 dB(A)的要求;前3个峰值最大相差2.48 dB(A),误差5.23%,峰值对应的2、4、6阶频率(29、58、87 Hz)能完好对应;所建GT-POWER怠速噪声模型可推广应用于后续该发动机及其新车型排气系统声学开发。

摘要： 在柴油机系统中,消音器和后处理器的性能是决定保证柴油机系统正常工作的关键。而消音器和后处理器都属于金属件,很容易受到雨水的浸蚀。为此,本文介绍了一种排气尾管,能直接安装在消音器和后处理器上,保护并减少其受到雨水的浸蚀。

摘要： 研究表明,在车辆噪声中,排气系统的噪声占很大比重,因此,降低排气噪声对改善汽车性能有着重大的意义。对这部分噪声的控制,一是从源头上进行技术改进,改进发动机的工作方式,换用其他新能源;二是安装排气消音器。文章所设计的是一种连续多腔的穿孔管消音器,通过Virtual Lab声学仿真软件,研究穿孔管的直径、消音器穿孔管及腔体的长度、腔体直径大小等结构参数对消音器消音性能的影响。

摘要： (1)保持发动机的正常工作温度,特别是在寒冷季节,尽量使水温保持在75~90°C之间,同时按照季节使用油料。(2)定期排除冷却系统的水垢、管道及消音器的油垢和沉淀物。(3)正确调整制动器,经常检查拖拉机前后轮,保持轮胎压力正常。(4)保持电气系统、起动机构性能完好。不要长时间怠速运转发动机,停车立即熄火。(5)机车负荷应恰当。实践证明,负荷在85%左右最省油、最经济,避免“大马拉小车”或“小马拉大车”现象,以免浪费油料。

摘要： 本文基于商用轻卡进气系统的噪声实验,分析了异响的来源及传递途径。结合噪音的频率特性及进气管道的布置,进行了带谐振腔的进气道优化设计。该进气道在噪声贡献频率范围(175Hz,245Hz,700Hz)有较高的传递损失,且阻力损失上升不明显。最后通过道路试验获得全油门加速及加速松油门工况下的声学特性,验证了带谐振腔进气道的声学性能,轰鸣声及泄气声均有改善,车内的驾乘舒适性也有所提升。

摘要： 随着城市化进程的发展和工业用气规模的扩大,高压差、大流量的燃气输配设备的应用越来越普及,随之而来的噪声问题也逐渐成为人们关注的焦点,如不加以合理控制,将会对环境和设备造成巨大的危害。针对这一问题,基于国家标准对环境噪声的要求,研究了相关技术资料和行业经验,详细阐述了燃气输配中阀门噪声和管道传输噪声产生的原因和机理。在分析研究的基础上,系统归纳了降低阀门噪声的典型内置消音器和外置消音器,详细总结了降低管道噪声、汇管噪声以及管道附件噪声的多种解决方案。研究结果对类似燃气输配中的噪声的控制提供了借鉴。

摘要： 汽动辅助给水泵备用停运状态下,汽侧至下游消音器频繁出现金属打击声音,并且伴随泵体振动探头显示波动,最大波动至5.18 mm/s(报警值7 mm/s)。结合泵本体部件机理、消音器结构特点、系统管道等布局情况最终分析异音形成过程,消音器疏水管弯头堵塞,消音器底部凝结水堆积(自身结构特性,可积水深40 mm)与持续倒灌暖机蒸汽形成汽液变化(出现水击现象),蒸汽凝结产生压差,消音器两片消音片与限位板(本次检查已松动,存在间隙)金属碰撞。为了解决消音器异音问题,现场将疏水管道弯头切割后内部打磨清理,消音器内2个消音片与限位板焊接固定。缺陷得以彻底处理。

摘要： 2021年1月,美国海军陆战队对外公布了一则大事件:根据基层部队官兵的强烈要求,美军决定为陆战团的自动步枪手、机枪手大规模配发消音器。目前首批列装的13700支消音器已陆续到货,并将下发给一线部队。打造步兵系列的消音器这项大宗轻武器升级合同签订于2020年10月,美国海军陆战队系统司令部以2565万美元的总金额,向奈特武器公司订购25853支5.56毫米枪械用消音器,专门用于配发给步兵班组的陆战队员。

摘要： 法国国家宪兵特勤队在反恐演习中.演练击破公交车轅璃解救人质的战术,照片左侧的宪兵用长柄破窗器将玻璃打碎:仔细观察,会发现这柄破窗器似乎不是制式装备而是宪兵队自制的"右侧盾牌手并未持枪,他的盾牌前部装了两个摄像头和一台大功率照明灯。后方的两名宪兵手持装有消音器的冲锋枪。

摘要： 汽车排气系统中的消音器实际成形工艺:先进行激光焊或TIG焊,再进行旋压成形的工艺,通过simufact软件对该消音器的焊接旋压工艺实现工艺链仿真,充分考虑各工序的影响.先使用simufact.welding进行激光焊接仿真分析,考虑焊接变形,焊后残余应力等结果,再利用simufact.forming进行旋压工艺仿真分析,对产品的壁厚、焊接变形、残余应力以及两种轨迹方案比较分析,可以得到考虑焊接与旋压工序对产品的影响.对旋压轨迹优化提供参考.

摘要： 抗性消音器是可以较为有效的降低压缩机的排气噪音,从而降低整机的噪音水平.衡量消音器性能的两个主要技术指标是传递损失和压力损失.本文利用CFD商业软件对不同高度以及不同排气孔径的消音器进行了研究,得出了压力损失随消音器高度变化的规律;同时使用商业软件得出了不同高的消音器的传递损失规律;最后利用FW-H气动声学模型得出了消音器的SPL(Soud Pressure Level,声压级)曲线.结果表明:随着消音器高度的增加,其压力损失先减小后增大;在某些频段内,消音器的消声量随着其高度的增加而增大,由FW-H得到的不同高度消音器的SPL曲线显示,SPL随着其高度增加而减小,这与某一频段内的消声量曲线的趋势较为一致.

摘要： 本文主要通过介绍鄄钢2600m3高炉消音器的改造情况，全面阐述我厂引进和应用先进技术攻关情况,总结QP-TX气体排散特效消声器在我厂2600m3高炉成功实践经验.2600m3高炉干法除尘放散管道噪音污染严重,本次改造在放散管道加装QP-TX气体排散特效消声器，大大消除了嗓音，达到了环保治理的标准，满足了周围居民生活环境的需要.

摘要： 通过对烧结混合机加温水箱振动和噪音的原因分析,提出了加设消音器的改造方案,实施后噪音减弱,改善了周围环境.

摘要： 本文主要介绍了唐口煤业公司为解决井下风机噪音大的难题,是在总结各种消音器消音设计原理的基础上,着重对矿压风机消音器的降噪原理进行研究,对局部压风机消音器进行分析设计，重点解决煤矿局部压风机的噪音问题,并进行煤矿局部压风机消音器的现场观测及分析工作，对煤矿局部压风机消音嚣进行改进，达到降噪的目的。

摘要： 本文介绍了汽车液压助力转向系统噪声产生的原因，指出油管内的压力脉动是系统产生振动和噪音的主要原因。本文主要从传递和辐射噪音的角度考虑，通过在高压油管中设置合适的消音器， 来吸收油管中的压力脉动，并提出了一种确定消音器长度的有效计算方法。

摘要： 依据达克罗涂液技术所具有的特性，介绍达克罗涂覆技术在汽车零部件上的应用。由于达克罗涂层具有优良的耐腐蚀性能、无氢脆、耐高温，能适用于多种材料等特点，在国外己广泛应用于汽车、机械、电力、桥梁、铁路、海洋及船舶工程等领域。我公司于2001年开始在解放牌卡车上应用。到目前，已有数十个品种的零件经达克罗处理后安装在我公司各种车型上，年用量数万吨。其种类主要有以下几大方面:前后钢板弹簧U型螺栓；消音器、排气管、尾管及附件；发动机组合螺栓；轿车刹车盘；高强度螺栓。文章总结出:达克罗是一种高耐腐蚀、无氢脆、耐高温、低污染的金属保护技术。随着我国整体经济的飞速增长，汽车行业的发展将会越来越快，对汽车零部件的质量和性能要求也会越来越高，达克罗涂覆技术的应用也将更加广泛。

摘要： 有研究表明,家用空调室内机的异常音是由压力脉动引起的.本文针对某款空调所配备压缩机的不同方案的分液器进行了CFD分析.几何模型中考虑到了部分吸气管路的影响,得出了同一型号分液器内部不同位置的压力脉动情况以及在不同运行频率下的压力脉动曲线,对比分析了不同分液器在同一运行频率下的压力脉动情况,最后讨论了吸气管路上有无消音器对压力脉动产生的影响.结果表明:分液器弯管处的压力脉动最强,其进口处为最弱,隔板上、下腔体的脉动情况无明显差别;随着运行频率的增大,分液器内部各点的压力脉动也增强;对比分液器弯管处的压力脉动,方案1的脉动幅值最大,其次为方案3,方案2的最小;压缩机吸气管路上增加消音器可以有效地降低吸气压力脉动.

摘要： 在分析"十二五"以来马鞍山市道路交通噪声污染现状的基础上,探讨了对马鞍山市道路交通噪声影响的因素,提出预防和控制道路交通噪声污染的对策和建议.

摘要： 在分析"十二五"以来马鞍山市道路交通噪声污染现状的基础上,探讨了对马鞍山市道路交通噪声影响的因素,提出预防和控制道路交通噪声污染的对策和建议.

摘要： 本发明提出一种可消除气体瞬间脉动影响的消音器及用于设计定型上述消音器的可调节式消音器模型。本发明的可调节式消音器模型包括两端分别设有第一挡板、第二挡板的筒状的消音器模型本体，消音器模型本体内活动安装有活塞，所述活塞将消音器模型本体内部分成第一腔体和第二腔体；所述活塞上设有连通第一腔体和第二腔体的稳压阀；所述活塞的活塞杆中空，且活塞杆的端部穿过第一挡板而伸出至消音器模型本体外部；所述可调节式消音器模型还包括延伸管，所述延伸管穿过第二挡板而伸入至消音器模型本体内部；所述消音器模型本体设有用于调节活塞在消音器模型本体内部位置的第一调节机构，以及用于调节延伸管伸入消音器模型本体内部长度的第二调节机构。

摘要： 一种消音器及采用该消音器的沥青混合料搅拌器引风设备，消音器包括外壳，该外壳上具有进口和出口，外壳的内部装设有至少一个消音罩，消音罩的侧壁上开设有均匀分布的节流孔，外壳的内壁设有吸音层；气流能够穿过外壳的进口进入到所述消音罩的内部，再穿过节流孔至与吸音层接触，最后穿过所述外壳的出口排出。本发明使得气流穿过外壳的进口进入内部后，能够进入消音罩，声音在经过节流孔时，声波发生干涉，声波干涉时声能转换为热能，降低了一部分声能，降低一部分噪音；之后气流继续流动至与外壳的内壁接触时，又能够进一步降低噪音，从而起到有效的消音效果。

摘要： 本发明提出一种可消除气体瞬间脉动影响的消音器及用于设计定型上述消音器的可调节式消音器模型。本发明的可调节式消音器模型包括两端分别设有第一挡板、第二挡板的筒状的消音器模型本体，消音器模型本体内活动安装有活塞，所述活塞将消音器模型本体内部分成第一腔体和第二腔体；所述活塞上设有连通第一腔体和第二腔体的稳压阀；所述活塞的活塞杆中空，且活塞杆的端部穿过第一挡板而伸出至消音器模型本体外部；所述可调节式消音器模型还包括延伸管，所述延伸管穿过第二挡板而伸入至消音器模型本体内部；所述消音器模型本体设有用于调节活塞在消音器模型本体内部位置的第一调节机构，以及用于调节延伸管伸入消音器模型本体内部长度的第二调节机构。

摘要： 本发明涉及消音器内音元件、消音器及消音方法，消音器内音元件是几何体并设有围绕几何体的中心构建的气体流道，该气体流道满足进入消音器内音元件的气体依次经过多级喷射对冲后从几何体的中心排出，消音器具有上述的消音器内音元件以及外壳、出气管，外壳设有封闭的消音室及连通消音室的进气孔，该消音器内音元件安置在外壳的消音室中，出气管的一端插入消音器内音元件的几何体中心并固定，采用上述的消音器进行机车引擎或中小型发电机的消音处理，外壳和消音器内音元件组成标件，非常有利于标准化，适合大规模生产，提高生产效率，消音器内音元件实现气体多级喷射对冲，提升了消音器的消音降噪性能，具有良好实用性和经济性。

摘要： 本发明提供能够更好地获得声波的衰减效果的消音器以及具有该消音器的消音装置。消音器设置于供气体流动的管路的壁面。消音器具有：在管路的内表面露出的正面；与正面相面对的底面；以及配置在正面与底面之间且封堵正面与底面之间的侧面，正面上形成有多个贯通孔，该多个贯通孔的气体的流动方向上的排列数是一个或者两个，与气体的流动方向正交的方向上的排列数是10个以上。

摘要： 本发明的目的在于提供一种能够提高维护性的内置有电动机及发电机的至少一方的增压器用消音器、具备该增压器用消音器的增压器及混合动力增压器。增压器用消音器具备：配置在具有旋转轴的电动机及发电机的至少一方的周围的消音器主体(7)；内置消音器主体(7)的消音器外壳(8)，消音器外壳(8)在相对于旋转轴的轴向正交的方向上能够分割。

摘要： 一种消音器及采用该消音器的沥青混合料搅拌器引风设备，消音器包括外壳，该外壳上具有进口和出口，外壳的内部装设有至少一个消音罩，消音罩的侧壁上开设有均匀分布的节流孔，外壳的内壁设有吸音层；气流能够穿过外壳的进口进入到所述消音罩的内部，再穿过节流孔至与吸音层接触，最后穿过所述外壳的出口排出。本发明使得气流穿过外壳的进口进入内部后，能够进入消音罩，声音在经过节流孔时，声波发生干涉，声波干涉时声能转换为热能，降低了一部分声能，降低一部分噪音；之后气流继续流动至与外壳的内壁接触时，又能够进一步降低噪音，从而起到有效的消音效果。

摘要： 本实用新型提供一种新型三角柱消音器主体内部零件与阻抗消音器复合的复合式消音器，包括端盖、安装架、支撑板、复位弹簧、滑块、滑槽、斜槽、鼓风机、输风管、固定箱以及电阻丝，端盖下端加斜槽，斜槽内部安装滑块，滑块下端穿过斜槽延伸至滑槽内部，安装架内部设置复位弹簧以及滑块，复位弹簧上端安装滑块，该设计方便对消音器主体进行维护，端盖上端面中间位置安装鼓风机，鼓风机上端设置输风管，端盖上端面后侧设置固定箱，输风管后端装配固定箱，固定箱内部安装电阻丝，该设计方便提高消音器主体内部的温度，本实用新型使用方便，便于操作，便于维护，干燥性好。

摘要： 一种消音器，其特征在于包括外壳、内衬、上盖及下盖，外壳侧壁具有进气孔；内衬内径小于前述外壳内径并置于外壳内圈，该内衬的壁与外壳内壁之间留有消音腔；前述内衬上开设有出气孔，或者前述内衬与上盖的连接处形成出气孔，并且，前述出气孔和进气孔错开布置而中间形成弯曲通道。本实用新型还公开了一种燃气热水器。空气经消音器进入燃气热水器本体内，消音器的消音腔内耗散一部分能量，延长声音传播路径，声音降低。

摘要： 本实用新型公开了一种消音器及使用该消音器的空气冷却器，包括具有中空内腔的斗状壳本体，以及在斗状壳本体的顶端设有的敞开口；其中在斗状壳本体的至少一个长度方向的侧端设有主折流板组件；主折流板组件包括沿着斗状壳本体的深度方向依次设有的若干片结构相同的主折流板；以及在主折流板上均布有微型通孔。本实用新型通过对于风机运行的进风口和出风口的降噪处理来达到可以有效降低设备使用过程中的噪声的目的。