汽车零部件公铁联运管理和服务研究

摘要

目前国内汽车零部件运输以公路运输为主,物流成本较高,汽车市场的竞争竞争日益激烈,优化物流成本刻不容缓。本课题旨在搭建公铁联运物流成本模型,分析出不同货物搭配对成本的影响,制定轻重货物搭配装载方案以提升集装箱装载率,优化公铁联运过程中的物流环节,以降低物流成本。充分发挥物流公司和铁路总公司直属专业运输企业各自优势,推动公转铁的零部件物流成本优化。