大型火车站候车厅腔体植入设计的舒适度关联研究

摘要

依据调研建立大型火车站候车厅典型空间模型,利用CFD平台对植入候车厅腔体的7个自变量进行参数化模拟实验,对应导出候车厅平均风速、温度和CO2浓度三项舒适度指标;对腔体设计参数与舒适度指标进行偏相关性分析,揭示影响舒适度指标的自变量排序.模拟结果表明,腔体横向布置数量、纵向布置数量为影响平均风速和CO2浓度的优选项,腔体开口距地高度和开口宽度为影响平均温度的优选项,腔体边长和开口高度为次选项,腔体高度为最弱选项,据此提出舒适度目标导向下的腔体设计参数优选策略.