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候车厅

候车厅的相关文献在1989年到2022年内共计300篇,主要集中在建筑科学、中国文学、铁路运输 等领域,其中期刊论文199篇、会议论文12篇、专利文献4154篇;相关期刊172种,包括青年博览、制冷与空调(四川)、噪声与振动控制等; 相关会议8种,包括2015中国消防协会科学技术年会、2013年湖北省暖通空调制冷学术年会、2012年四川省电气联合年会等;候车厅的相关文献由397位作者贡献,包括徐玉党、刘显晨、徐鸿等。

候车厅—发文量

期刊论文>

论文:199 占比:4.56%

会议论文>

论文:12 占比:0.27%

专利文献>

论文:4154 占比:95.17%

总计:4365篇

候车厅—发文趋势图

候车厅

-研究学者

  • 徐玉党
  • 刘显晨
  • 徐鸿
  • 陈龙
  • 崔秀娟
  • 张亚男
  • 曹丞
  • 杨坤
  • 郭志东
  • 丁德亮
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 赵南森; 范征宇; 刘加平
    • 摘要: 半透明光伏天窗因其特有的遮阳与发电协同增益特性,在高大空间公共建筑天窗中得到了广泛运用,其可变遮阳与透光特性加剧了应用于高大空间公共建筑天窗时自然采光机理的复杂性.为改善铁路客站候车厅高大空间自然采光问题,揭示半透明光伏天窗关键设计参数对自然采光的影响机制.本文选取北京作为中国北方太阳辐射水平适中且需兼顾自然采光、遮阳与得热地区的代表,选择并基于广泛调研提取了典型铁路客站候车厅、典型半透明薄膜光伏天窗为研究对象,通过DAYSIM工具完成了室内光环境全年动态模拟分析,研究验证了光伏天窗屋面面积比对其室内光环境质量的决定作用.结果表明:集中式和"一列多排"分散式半透明光伏天窗的天窗屋面面积比达标值是40%和15%.为集中式天窗应用不同可见光透光率的光伏组件时,推荐了适宜的天窗面积比最小值,为"一列多排"分散式天窗提出了纵向天窗个数以及纵横向尺寸综合控制的设计建议.研究基于此为这两种典型分布方式下的半透明光伏天窗分别提出了自然采光优化设计策略.
    • 张永超; 杜晓辉; 吕政权
    • 摘要: 为探究我国大型高铁客站候车厅环境中乘客的环境舒适度水平及影响因素,对两座高铁客站展开了乘客舒适度主观调查及客观物理环境实测,通过相关性分析、函数拟合,分析论证了客观环境因子对乘客主观环境舒适度评价的交互作用,并引入Kano模型探究了分项环境舒适度评价与整体环境舒适度评价的关系。结果表明:①乘客的各分项环境舒适度评价均位于“舒适”区间,其中噪声评价得分最低;②乘客的声环境和光环境舒适度感知,除了受所对应客观环境因子直接影响外,还受到其他环境因子的交互作用;③各分项环境舒适度评价与整体环境舒适度评价之间的关系是非线性的,分项环境舒适度评价的改善,并不一定导致整体环境舒适度评价的对等变化。
    • 祝质璞
    • 摘要: "站房B区夹层3个组空机房设备运转正常,数据正常!""E区首层新风机组运转正常,数据正常!""候车厅岛式组合空调机组地暖压力正常!"……零点的钟声敲响了,在雄安站房建运维"智能+"工作室内,几名年轻的小伙子围坐在电脑前,他们轻点鼠标,分布在雄安站各处的4台板式换热器、5台冷水机组、10台新风机组、30台组合式空调机组等供暖设备的数字化运行模型便逐一被调取出来,显示在工作室的大屏幕上。
    • 王晨辉; 杨睿康
    • 摘要: 在冬季供暖期间,对阿房宫高铁车站内的空气参数进行测试,记录并分析了温度,相对湿度和风速的测试结果.测试结果表明,阿房宫高铁车站候车厅内存在温度偏高、 部分区域相对湿度偏低,部分区域有强烈的吹风感等一系列问题,此外通过观察可以看出候车厅存在明显的温度分层.本文测试结果可为高铁车站内空调系统的控制以及气流组织的优化提供参考意见.同时,对我国的高大空间建筑空调设计提供案例指导.
    • 黄赟如; 惠军明(指导)
    • 摘要: 去年暑假期间,我随父亲去南通,正好在南京转车。虽然江苏的疫情已大为缓解,但我们还是小心谨慎地将自己包裹得严严实实。转车需等2个小时,我不愿意待在喧闹的候车厅中,就提议和父亲去外面走走。一出站口,视野顿时开阔,我的目光被眼前的一泓湖水吸引了。湖水本无忧,因雨皱着面。此时正值江南梅雨季节,雨水时急时缓,下个不停。我和父亲站在雨中,凝视这闻名遐迩的玄武湖。
    • 李志强; 郑永明; 刘兰华
    • 摘要: 高速铁路车站候车厅具有空间大、噪声源组成复杂等特征,关系旅客候车的舒适度。利用主观调研与现场试验相结合的方式,对我国不同规模车站候车厅的声学问题进行了研究。根据调研及测试结果,繁忙时段候车厅噪声达到70 dB(A)以上,是旅客烦恼的主要因素;候车厅内混响时间普遍较高,混响时间超过5 s对广播清晰度有较大影响;列车通过车站时的直达声或二次辐射噪声、机器设备及商业广播声等均会导致旅客烦恼度升高。
    • 张永超; 杜晓辉; 贾卫
    • 摘要: 高铁客站候车厅室内空间性能影响着乘客高铁出行的整体环境体验.本文以大型高铁客站候车厅为研究对象,基于SD法与IPA法,建立了候车厅空间评价指标并进行了主观问卷调查,了解了被访者对候车厅各项空间要素性能表现和重要性的评价情况,并根据被访者在两个评价维度上心理量的差距,提出了高铁客站候车厅空间环境改善的具体建议.
    • 李志强; 郑永明; 刘兰华
    • 摘要: 高速铁路车站候车厅具有空间大、噪声源组成复杂等特征,关系旅客候车的舒适度.利用主观调研与现场试验相结合的方式,对我国不同规模车站候车厅的声学问题进行了研究.根据调研及测试结果,繁忙时段候车厅噪声达到70 dB(A)以上,是旅客烦恼的主要因素;候车厅内混响时间普遍较高,混响时间超过5s对广播清晰度有较大影响;列车通过车站时的直达声或二次辐射噪声、机器设备及商业广播声等均会导致旅客烦恼度升高.
    • 于丹
    • 摘要: 7月20日下午,郑州东站因暴雨漏水在车站顶棚上方形成“水帘洞”而爬上热搜。雨水从十几米高的棚顶一泻而下,巨大的冲击力砸开了候车厅一家已关闭的店铺门,接到暴雨预警通知的中国铁路郑州局集团公司郑州站团委书记彭博,一边跑到候车厅协助引导宣传、疏散旅客,一边心里默默出现了两个字——坏了。
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